科華恒盛助力印度200MW光伏電站項目順利并網
?得益于得天獨厚的光照條件和低成本光伏電站造價，近年來，印度光伏發電市場呈現迅猛成長之勢，已一躍成為全球最大的光伏裝機需求地區之一。根據印度政府計劃，到2022年印度光伏裝機量將達到100GW。巨大的發展潛力驅動中國光伏企業以先進的技術加速出海，搶灘印度市場。近期，位于印度拉賈斯坦邦北部某大型太陽能園區的200MW光伏電站建設項目順利并網。科華恒盛作為獨家逆變解決方案提供商，為項目提供全部集裝箱式逆變器。以優質的產品和服務為...
印度尼西亞國際地熱會議和展覽會(IIGCE)將于8月13日舉行
PT PLN(Persero)代理主任Djoko R. Abumanan表示，可再生能源發電的潛力遍及印度尼西亞，尤其是水電和地熱能源。PLN指出，直到2019年5月，新一代可再生能源混合物(EBT)已達到13.42%，其中最大部分用于水力發電。更詳細地說，直到2019年5月，水力發電廠(PLTA)的運行百分比達到7.61%。此外，地熱發電廠(PLTP)的份額達到4.95%，柴油發電廠占0.59%，其他EBT如太陽能，風能和0.27%的生物質。除了擁有最大份額外，水電在2018年的實現中也實現了最大的增長
印度尼西亞雅加達受到大停電的影響
能源界網訊：近日，印度尼西亞發生6.9級地震。地震后，首都的大部分地區以及爪哇島上的一些鄰近省份發生大停電。印度尼西亞國家電力公司PLN表示：問題出在Java島上的一些發電站，因為地震原因不得不停止運作。據了解，停電時間是當地時間上午11:50，9小時后雅加達大部分地區恢復供電，據統計，受停電影響的人數超過3000萬。...
印度即將推出電池制造補貼計劃 鼓勵印度制造
印度即將完成電池制造的直接補貼計劃，以啟動其清潔能源轉型。它將在12月邀請全球參與者根據該計劃印度制造招標，除了10年的補貼福利外，還將提供一系列激勵措施，如折舊和關鍵投入的零進口關稅。據印度經濟時報援引一位政府官員消息稱，印度正在研究一系列激勵措施，以使制造商在建設基礎設施方面更具優勢。現在，財務委員會正在審查補貼方案，不久將正式提交內閣審批。政府的目標是每年補貼高達50吉瓦的電池容量。每年的補貼費用估計為70億盧比。...
印度煤炭部計劃在未來五年內將煤炭進口量減少至少三分之一
據熟悉該計劃的人士稱，印度煤炭部正在制定一項計劃，計劃在未來五年內將燃料進口量減少至少三分之一，其中包括國內產量增加和可再生能源產量增加。據稱，到2024年3月結束的一年，進口量已從印度從海外獲得的2.352億噸下降至1.5億噸以下，因為五年計劃尚未最終確定。為了實現進口減排目標，國有煤礦印度有限公司將在2024財年將其年產量提高至8.8億噸，在此期間復合年增長率為7.7%。總理納倫德拉莫迪希望到2024年將該國的經濟從目前的2.8萬億美元擴...
印度電動汽車稅率下調至5%
據外媒報道，印度商品和服務稅(GST)委員會27日做出決定，將電動車的商品和服務稅稅率從此前的12%下調至5%，從8月1日開始正式實施。本月早些時候，印度提議為電動汽車購買者提供稅收減免優惠，并取消部分電動汽車零部件的進口關稅，以幫助提振電動汽車的銷量并減少對化石燃料的依賴。印度財政部長Sitharaman在向議會提交聯邦財政預算時表示，對于購買電動車的消費者，印度政府將提供最多25萬盧比(約等于2.5萬人民幣)的貸款優惠。對于發展電動車必需...
印度可再生能源發電成本創亞太地區最低 澳大利亞次之
亞太地區范圍內，印度可再生能源發電成本最低。近日，咨詢機構伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）表示，今年以來，印度太陽能光伏平準化發電成本（LCOE）已降至38美元/兆瓦時，較燃煤發電低14%。
印度燃煤發電能力預計將在3年內增長22％
能源界網訊：印度電力部門的首席工程師近日表示，印度的燃煤發電能力預計將在三年內增長22.4%，可能會通過提高可再生能源的使用來中和其減少排放的努力。印度是第三大溫室氣體排放國，截至2019年3月，其年度煤炭需求年增長9.1%至近10億噸。公用事業的煤炭需求占總消費量的四分之三以上。就煤炭發電而言，到2022年的產能可能達到238千兆瓦(GW)，印度電力部總工程師Ghanshyam Prasad周三在印度煤炭會議上表示。國際能源署預計，印度將成為未來十年初...
印度尼西亞政府計劃三項地熱早期開發規劃
能源界網訊：印度尼西亞政府可再生能源和能源保護部能源和礦產資源部(EDSM)計劃今年為地熱能提供三個初步和勘探調查(WPSPE)任務，總計126兆瓦。http://statics.nengyuanjie.net/2019/0730/20190730104023419.jpg今年將提供的三個WPSPE是位于哥倫打洛的Pentadio，資源量約為25兆瓦，北蘇門答臘的Ria-Ria Sipaholon為60兆瓦，亞克的Lokop為41兆瓦。ESDM部的地熱總監Ida Nuryatin Finahari表示，她
印度計劃投資40億美元建設超級電池工廠
印度政府正計劃投資40億美元建設至少4個特斯拉式的電池工廠在本國生產鋰電池，旨在確保印度的能源需求，以滿足印度可再生能源計劃的推進，以及降低對進口石油的依賴。當前，印度正準備推廣電動汽車來遏制大氣污染以及降低電池采購依賴。印度已成為全球頂級可再生能源生產國之一，該國的可再生能源裝機容量約為80千兆瓦(GW)，正在運行世界上最大的可再生能源計劃，計劃到2022年達到175GW，到2030年達到500GW。除了電動汽車之外，鑒于清潔能源的電力間...
印度商品和服務稅（GST）委員會：電動車的商品和服務稅稅率從12%下調至5%
印度商品和服務稅(GST)委員會27日做出決定，將電動車的商品和服務稅稅率從此前的12%下調至5%。這一決定從8月1日開始正式實施。據悉，印度政府此次削減電動汽車和充電設備的稅收，目的是鼓勵民眾使用更加環保的汽車。
印度油長：未來20年印度煉油產量將近翻一番，從當前的500萬桶/天上升到900萬桶/天
印度油長普拉丹提出，未來20年印度煉油產量將近翻一番，從當前的500萬桶/天上升到900萬桶/天。不止如此，他還預計印度未來原油需求會激增。到2030年印度石油需求將達到880萬桶;而到2040年，石油需求預計將觸及1060萬桶。因此，相比其預計新增的產量，印度原油需求未來還存在很大缺口。
印度正在大力推廣普及電動汽車
能源界網訊：根據印度汽車制造商公布的數據，截至3月份的財政年度，該國約有340萬輛轎車在2120萬輛兩輪車上銷售。售出的三輪車總數達到70萬輛。新的建議是到2023年只在該國運行電動三輪車，到2025年只運行電動兩輪車。政府似乎有兩個主要目標 - 控制污染并在新興產業中起帶頭作用。印度財政部長Nirmala Sitharaman在本月早些時候的預算演講中表示，印度希望成為全球電動汽車制造中心。政府預測的經濟調查是在預算設定印度城市可能在未來成為...
近3日印度能源需求的50％均由太陽能和風能提供
7月6日，7日和8日，卡納塔克邦的太陽能和風能項目產生的能源滿足了該州50%以上的需求。風能和太陽能項目的最高合并份額記錄在7月6日，當時他們貢獻了超過56%的國家能源消耗。同一天也見證了最高的風能份額.太陽能由于季風，7月太陽能發電量略有下降，由于風速的增加，風能發電量急劇增加。根據CleanTechnica對政府數據的分析，2019年6月卡納塔克邦能源發電總量中太陽能的平均份額為16.8%，在2019年7月的前21天降至15.2%。與前幾年同期相比，這仍然是...
