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回收新聞
能源界網為您提供能源領域最新的回收新聞,回收資訊,回收視頻,以及回收相關的最新動態。
Access Energy在中國推出【超高效余熱回收系統】
國內領先的工業領域現在能夠使用Access Energy的零排放、無中斷、低維護Thermapower?系統來回收余熱。Access Energy:開發、制造、銷售和維護從小規模商業和工業應用以至較大型項目的余熱回收和壓力恢復系統。這些系統專門設計用于將熱量或壓力轉換為電力,而不會中斷生產或加工活動。
12-04
韓國SKI欲進軍中國廢舊電池回收市場 2020年市值或達65億元
據外媒報道,韓國電池生產商SK Innovation正打算進入中國電池回收市場。上個月,該公司決定在江蘇省建一家電動汽車(EV)電池隔膜工廠,計劃將專注于與中國合作伙伴一起擴大其電池市場,預計從2020年開始,中國電動汽車電池更換量將大幅上漲。
11-30
亞馬遜宣布在美國和英國實施回收和綠色能源計劃
亞馬遜宣布在美國和英國推出兩項新的綠色計劃,旨在減少浪費和碳足跡。在美國,該公司共同計劃向閉環基金投資1000萬美元,該基金支持美國各地的回收基礎設施。亞馬遜的投資將為300萬個額外的房屋帶來路邊回收,到2028年可以將多達100萬噸的可回收材料從垃圾填埋場中運出。閉環基金首席執行官Ron Gonen在一份聲明中表示,亞馬遜對閉環基金的投資是回收利用在美國的良好業務的另一個例子。 公司看到他們可以滿足消費者的需求并降低成本,同時支持...
10-17
綠色能源生物燃料將在沃倫維爾開設回收設施
另一家燃料公司正在艾肯縣進行430萬美元的資本投資。綠色能源生物燃料周二宣布將在沃倫維爾的2110 Main St.開設一個36,000平方英尺的回收設施。據SC商務部發布的一份新聞稿稱,該工廠計劃在12月份上線,并預計在未來五年內將開展40多個工作崗位。招聘正在進行中,有興趣在Warrenville工廠申請工作的人可以訪問gebiofuel.com了解更多信息。天空是這個新工廠的極限,我們很高興能為Aiken地區帶來可持續發展的產業,Green Energy Biofuel的創始...
10-17
內閣批準政策以激勵加強石油和天然氣的回收方法
聯盟內閣今天批準了一項政策框架,以鼓勵加強石油和天然氣的回收方法。在此基礎上,公司將獲得50%的石油減產和75%的特許權使用費減免,以分別提高原油和天然氣產量。石油部長Dharmendra Pradhan說:目前,由于石油和天然氣生產正在下降,提名的油田正在老化,這是油田的性質。為了提高從這樣的領域,需要更多的資本支出復蘇速度,這就是為什么政府已經批準了這項政策,以激勵油氣回收技術。在石油部他說,該政策的戰略目標是通過學術和研究機構,產學合作建...
09-13
Severn Trent購買廢物回收商以擴大可再生能源業務
英國水務公司Severn Trent周四表示將以1.2億英鎊(1.56億美元)收購有機廢物回收商Agrivert Holdings,因為它加強了可再生能源業務,該業務基本上不受能源成本上漲的影響。Severn Trent說,Agrivert從食物垃圾中產生可再生能源,并在英國經營食物垃圾處理廠和廢物堆肥場。Severn Trent首席執行官麗芙加菲爾德周四在一份聲明中說:可再生能源對七大特朗和整個英國在戰略上具有重要意義,因為我們努力實現脫碳目標。該交易將使Severn Trent可再生能...
08-31
全球太陽能電池板回收市場展望至2023年:薄膜光伏回收預計將成為增長最快的類別
在太陽能電池板回收市場的過程,按類型,按保質期,通過地理-全球市場規模,分享,發展,壯大,以及需求預測,2013年至2023年的報告已被添加到ResearchAndMarkets.com的產品。到2023年,全球太陽能電池板回收市場預計將達到2.698億美元。政府越來越多地支持可持續發展和日益采用太陽能作為可再生能源,這是推動市場增長的主要因素。在價值方面,機械工藝在歷史時期占據了太陽能電池板回收市場的最大份額,估計2017年將占市場份額的55%以上。這可歸因于該工...
08-21
新能源汽車電池報廢回收不應過度依賴“市場化”
我國新能源汽車產量和保有量都已超全球總量的一半。據行業專家從企業質保期限、電池循環壽命、車輛使用工況等方面綜合測算,2018年后,我國新能源動力蓄電池將進入規模化退役期,預計2020年累計退役量將超過20萬噸。市場化消解退役的動力蓄電池是一個重要的渠道,但是,鑒于動力蓄電池處理上所具有一定的特殊性,尚不能過度依賴市場化,這是因為:一方面,動力蓄電池回收不同于一般性的生活垃圾的再生利用,過程相對復雜,技術標準要求較高,需要一定的資金...
08-20
學生們發現了一種回收鋰離子電池的新方法
來自密歇根理工大學的化學工程專業的學生已經找到了一種利用已有的礦物加工方法經濟地回收鋰離子(Li-ion)電池的方法。在該大學化學工程助理教授雷潘的帶領下,該團隊應用了20世紀的采礦技術,將金屬與礦石分離為鋰離子電池回收工藝。該方法用于分離電池的組件,例如其外殼和陽極和陰極涂層,其包括有價值的鋰金屬氧化物。一旦分離,所有元素都可以返回給制造商并重新制成新電池。該過程是有益的,因為它不僅節能,而且比使用原始材料便宜。潘說:我...
08-20
國內最大輕烴深度回收裝置首次年度“體檢”完成
8月8日記者獲悉,隨著塔里木油田公司輪南輕烴廠裝置滿負荷運行并生產出合格液烴產品,標志著西南油氣田公司蜀南氣礦承擔的國內最大輕烴深度回收裝置年度體檢圓滿收官。蜀南氣礦塔里木油氣工程分公司由西南油氣田公司派遣,為塔里木油田的天然氣開發利用提供技術服務,主要承攬塔里木油田天然氣開發加工處理、化工裝置檢修和設備檢修等業務。此次負責檢修的輪南輕烴廠是國內目前最大的輕烴回收工廠。這是這個廠投產以來首次停產檢修,也是蜀南...
08-14
新能源汽車行業痛點之一:蓄電池回收利用迫在眉睫
考慮到奧里薩邦最近對保障責任通知生效的停留令,財政部現已宣布,政府暫時不會堅持支付太陽能進口保障稅。該部澄清說,進口太陽能電池和模塊將在提供簡單的承諾或保證書時暫時進行評估。財政部的一位官員說,與Mercom談論此事的下一步,這是一份通告。將對該職責進行臨時評估,如果法院認為保障稅是適用的,他們將不得不償還,如果它說不適用稅,那么他們將不會支付。中央政府發出的這一通知類似于馬德拉斯高等法院幾天前通過的命令。馬德拉斯高等法...
08-14
新能源車動力電池回收管理平臺啟動
7月31日,新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京正式啟動運行。工業和信息化部副部長辛國斌表示,動力蓄電池回收利用是我國實施新能源汽車動力電池溯源管理的關鍵一步,對有效推動新能源汽車動力蓄電池回收利用具有重要意義。今年上半年,新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛,比上年同期分別增長94.9%和111.6%,新能源汽車累計產量已超過210萬輛。與此同時,我國也是世界最大的新能源汽車動力蓄電池生產和消費國,...
08-02
新能源車動力電池回收管理平臺啟動
7月31日,新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京正式啟動運行。工業和信息化部副部長辛國斌表示,動力蓄電池回收利用是我國實施新能源汽車動力電池溯源管理的關鍵一步,對有效推動新能源汽車動力蓄電池回收利用具有重要意義。今年上半年,新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛,比上年同期分別增長94.9%和111.6%,新能源汽車累計產量已超過210萬輛。與此同時,我國也是世界最大的新能源汽車動力蓄電池生產和消費國,...
08-02
多項利好新政連續加碼 動力電池回收市場前景可觀
動力電池平均使用年限為5-8年,其性能隨著充電次數的增加而衰減,當電池容量衰減至額定容量的80%以下,動力電池不再適用于電動汽車。但退役的電池經過檢測、維護、重組等環節,仍可進一步在儲能、分布式光伏發電、家庭用電、低速電動車等諸多領域進行梯次利用。當電池無法進行梯次利用時,則需要進行回收拆解,做資源化處理。近段時期,有關新能源廢舊動力電池回收的政策利好不斷,促使動力電池回收的政策法規體系日益完善。可以預見的是,隨著新政的...
08-02
動力電池回收新規8月1日正式施行
7月31日,據工信部官網消息,我國將于8月1日起正式施行《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》(以下簡稱《規定》)。《規定》要求,我國將建立新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺,對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集,對各環節主體履行回收利用責任情況實施監測。根據《規定》,8月1日起我國將對新獲得《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新能源汽車產品和新取得強制性產...
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