雪佛龍和埃克森美孚尋求澳大利亞政策支持碳捕獲和氫項目
美國最大的兩家化石燃料公司雪佛龍公司和埃克森美孚公司正在尋求澳大利亞對碳捕集與封存(CCS)和氫項目的支持，因為它們希望增加投資，以降低碳排放強度
巴西國家石油公司宣布新的燃料定價政策
當地時間16日上午，巴西國家石油公司(Petrobras)批準對其煉油廠銷售的汽油和柴油等燃料采取新的定價策略，以取代自2016年開始執行的與國際市場油價掛鉤政策(PPI)
法國調整電動車補貼政策，中國產電動車被排除在外
法國總統馬克龍(Emmanuel Macon)表示，法國政府將只為歐洲產的純電動汽車提供激勵措施 ，這是旨在提高法國競爭力的一攬子環保商業激勵措施的一部分
美國得州計劃限制可再生能源，并出臺天然氣補貼政策
美國得州參議員公布了一系列法案，旨在大幅減少可再生能源發電量，與此同時，得州政府計劃投入大量資金，推動天然氣發電廠建設。得州電網今后的發展又遇轉折
6月1日起，四川分時電價政策有調整！
近日，四川省發展和改革委員會發布《關于調整四川省分時電價機制的通知》。《通知》指出，保持全省峰平谷各時段劃分總體不變，將原早高峰1小時、晚高峰7小時，優化調整為早高峰2小時、晚高峰6小時。
巴西的凈計量電價政策發力
自2012年實施電費凈計量(net metering)政策以來，巴西可再生資源(尤其是太陽能)分布式發電能力的增長迅速。根據巴西電力監管局(ANEEL)的數據，截至2023年3月31日，巴西家庭和建筑業主已安裝了180多萬個可再生分布式發電系統，總容量約為19吉瓦，其中絕大多數是太陽能光伏
國家能源局主要負責人會見丹麥發展合作與全球氣候政策大臣并簽署雙邊合作文件
4月21日，國家能源局局長章建華在北京會見丹麥發展合作與全球氣候政策大臣丹·約恩森，雙方圍繞兩國能源綠色低碳轉型進展、下一步合作機遇等議題深入交換了意見。會后雙方共同簽署了《關于加強中丹清潔能源伙伴關系的諒解備忘錄》
要不要放棄核電，歐洲很分裂！學者：激進能源政策將使德國被孤立
七國集團(G7)氣候能源環境部長會議16日通過的聯合聲明提到，為強化因俄烏沖突而嚴峻程度上升的能源安全，有必要擴大可再生能源的利用
上海市經信委：純電動送綠牌年底前不變，明年政策會重新研究
近日，上海市經信委主任吳金城在接受媒體采訪時說到：“電動牌照的政策(今年)年底前肯定不變，還是免費申辦，明年是什么政策，還會重新研究。”
利好政策頻出 國有石油公司加速布局新能源產業
國有石油公司正加速向綠色低碳轉型，加大在新能源領域的布局，利好政策的出臺或將加快轉型的進程。與此同時，高油價也影響石油公司傳統油氣業務，導致石油公司業績分化，上游勘探開采板塊持續向好，中游煉化和下游成品油銷售面臨高油價和需求疲軟的壓力。
新能源汽車的利好來了？國家稅務總局：進一步落實優惠政策
4月6日，國務院新聞辦公室就“更好發揮稅收職能作用，更優服務經濟社會高質量發展”舉行發布會。國家稅務總局總會計師羅天舒表示，下一步，稅務部門將發揮好稅收職能作用。其中提到進一步落實支持新一代信息技術、新能源汽車等新興產業發展的稅收優惠政策。
歐盟出臺政策要求到2030年40%的低碳技術在本土生產！
歐盟委員會制定了一系列目標和改革，構成了“綠色產業計劃”。根據新計劃，到2030年，歐盟至少40%的低碳技術——從太陽能電池板到熱泵——需要在其境內生產
工信部副部長辛國斌：將及早研究明確新能源汽車購置稅減免接續優惠政策
“工信部將積極擴大消費，組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點，及早研究明確新能源汽車車輛購置稅減免等接續優惠政策，支持擴大新能源汽車消費。并試行研究出臺促進汽車消費的相關政策，指導地方維護公平有序的市場環境，保障汽車產業穩定運行。
