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自然資源部部長(zhǎng)王廣華日前在接受媒體采訪時(shí)表示，統(tǒng)籌支持新能源發(fā)展的用地用海政策。發(fā)展新型能源體系是推動(dòng)我國(guó)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的戰(zhàn)略選擇。

縱觀全球，在清潔能源快速發(fā)展的新格局下，世界主要國(guó)家在能源清潔環(huán)保方面的目標(biāo)更趨一致，清潔能源的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用不斷取得進(jìn)展

美國(guó)財(cái)政部當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月30日發(fā)布關(guān)于俄羅斯石油出口價(jià)格上限政策的初步指導(dǎo)意見(jiàn)

歐洲儲(chǔ)能協(xié)會(huì)對(duì)歐盟電池和儲(chǔ)能政策的發(fā)展表示認(rèn)同，但也指出，要為歐盟成員提供合適的儲(chǔ)能市場(chǎng)條件，還有很多工作要做。

2022年，人們對(duì)綠色、數(shù)字化、后工業(yè)時(shí)代的美好憧憬，撞上一個(gè)令人清醒的現(xiàn)實(shí)——全球80億人的福祉取決于能否獲得豐富而負(fù)擔(dān)得起的能源。全球處于40多年來(lái)首次全球能源危機(jī)中：歐洲的電價(jià)高得離譜，工廠紛紛關(guān)閉，各國(guó)政府制定了停電計(jì)劃，烏克蘭人在家里凍得瑟瑟發(fā)抖。

據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，上海、河南、江西等多地最近都調(diào)整了分時(shí)電價(jià)政策，擴(kuò)大了峰谷價(jià)差。這是出于什么考慮，對(duì)電力行業(yè)有什么影響?

氫燃料電池作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的路徑之一，相比鋰離子電池，在動(dòng)力性能、補(bǔ)能等方面具有更大優(yōu)勢(shì)。

日前，廣州市發(fā)展改革委發(fā)布的《廣州市燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用工作方案(2022-2025年)》提出，到2025年，燃料電池汽車(chē)達(dá)到規(guī)模化推廣應(yīng)用，加氫站布局建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，初步建成具有國(guó)際影響力的氫能樞紐。

11月以來(lái)，面對(duì)新冠疫情發(fā)生以來(lái)最復(fù)雜、最嚴(yán)峻的防控形勢(shì)，北京市堅(jiān)決貫徹黨中央國(guó)務(wù)院決策部署，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，按照市委、市政府要求，最大限度減少疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響。為切實(shí)幫助市場(chǎng)主體紓困解難，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)向上，制定出臺(tái)《北京市積極應(yīng)對(duì)疫情影響助企紓困的若干措施》。

在雙碳目標(biāo)下，社會(huì)用電需求量不斷增長(zhǎng)，大規(guī)模新能源逐步入場(chǎng)，導(dǎo)致火電承擔(dān)電網(wǎng)深度調(diào)峰調(diào)頻的擔(dān)子日益沉重，傳統(tǒng)發(fā)電產(chǎn)業(yè)和電網(wǎng)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)的應(yīng)用恰好解決了這一難題，順應(yīng)了能源的發(fā)展趨勢(shì)。

購(gòu)置補(bǔ)貼退出不等于激勵(lì)政策退出，當(dāng)前中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)需要著重在積分與碳市場(chǎng)、供應(yīng)鏈安全、充換電設(shè)施等方面做好政策接續(xù)，以保障補(bǔ)貼退出后新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

11月30日，小鵬汽車(chē)在其官方微博宣布推出限時(shí)保價(jià)政策，在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，將持續(xù)享受2022年國(guó)家新能源補(bǔ)貼，不受交付時(shí)間影響。

由于市場(chǎng)人氣改善并在歐佩克+會(huì)議前保持觀望，國(guó)際原油期貨價(jià)格在隔夜市場(chǎng)上漲，11月29日整體維持強(qiáng)勢(shì)震蕩，收盤(pán)時(shí)國(guó)際油價(jià)漲跌不一。

英國(guó)財(cái)政部在秋季預(yù)算案中明確提出，從2025年4月起向電動(dòng)汽車(chē)征收車(chē)輛消費(fèi)稅。該決定一經(jīng)公布即引起軒然大波，反對(duì)聲此起彼伏。

我國(guó)虛擬電廠還處于發(fā)展初期，出臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)政策，明確虛擬電廠的功能定位、發(fā)展路線和商業(yè)模式，是其從虛走向?qū)嵉年P(guān)鍵，也是“雙碳”目標(biāo)下確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)健運(yùn)行的關(guān)鍵。