日本電信電話公司(NTT)試制出使用壽命較長的鋰空氣電池
據《日本經濟新聞》3月18日報道，空氣電池不僅輕便，而且性能高，各種設備需要收集數據，對空氣電池的需求將日益高漲。如果太陽能等可再生能源產生的過剩電力的儲存系統普及開來，二氧化碳排放量將有望大幅減少。
東京研究公司RTS Corp.：日本光伏累計裝機容量2030有望達到150GW
總部位于東京的研究公司RTS Corp.的一份最新報告顯示，到2030年，日本的光伏累計裝機容量可能會從2018年底的約55.5千GW增至150GW。RTS認為，日本當局應該在未來十年內實現約100GW的增長，最終每年提供約150億千瓦時的電力，占全國總需求的15%。擬議目標基于行業參與者和政策制定者的反饋。
日本Inpex公司獲得阿布扎比4號陸上區塊為期35年的油氣特許勘探權
阿聯酋阿布扎比國家石油公司17日宣布，日本國際石油開發株式會社(Inpex公司)獲得阿布扎比4號陸上區塊石油和天然氣特許勘探權，有效期為35年。該公司在聲明中說，經過阿布扎比最高石油委員會批準，雙方當天正式簽署了協議。Inpex公司全資子公司JODCO勘探有限公司將負責持有和管理特許勘探權的權益。
日本重啟核電之路帶來哪些啟示？
日本福島核事故已經過去8年，這期間，日本經歷了“減核”“零核”“啟核”的反復，國際組織和各核電國家也積極開展事故研究分析，提出進一步提升核安全的改進建議，開展具體的改進行動。鑒于此，客觀總結和探討福島核事故后日本及國際社會核安全監管工作的新要求和新舉措，將對我國核電發展與核安全監管工作改進提供啟示與借鑒。
日本京瓷使用區塊鏈系統測試基于太陽能+儲能系統的虛擬發電廠（VPP）
日本組件制造商和電子巨頭京瓷(Kyocera)公司宣布，目前正在橫濱中山使用區塊鏈系統測試基于太陽能+儲能系統的虛擬發電廠（VPP） 。京瓷表示，VPP將安裝太陽能組件和電池，其電源流將由基于點對點分布式共識網絡的區塊鏈系統管理。這項技術將驗證并記錄發電機組與電站電力消耗者間的交易，并使它們能夠通過微型電網共享所發電力，從而減少較大型電網的負擔 。京瓷將會在測試現場安裝一些光伏系統和電池來模擬多臺發電機。這些虛擬電力的產消者將能...
日本燃料電池展上的中國印象——設備
2月27日-3月1日，第十五屆日本國際氫能與燃料電池展成功舉辦。本次展會吸引了全球17個國家270家企業參展，被譽為燃料電池行業發展“風向標”。在本次展會上，參展的與燃料電池行業相關的中國企業近30家，涵蓋電堆及系統、膜電極、空壓機、氫氣循環泵、儲氫瓶及供氫系統、DCDC、電堆及膜電極設備、制氫設備、測試設備等。
日本政府公布氫能源推廣應用進度表旨在推動日本氫能利用
3月12日，日本政府公布了氫能源推廣應用進度表。日本經濟產業相世耕弘成稱，希望借此推動日本氫能利用，達成全球率先實現氫能社會的目標。此次公布的進度表主要內容包括“降低使用氫燃料電池車(FCV)價格”、“放寬對無人運營加氫站(依靠遠程操作)監管”等，加氫站數量也從原計劃中2020年增加100座，調整為160座。
日本“財界總理”呼吁重啟核電站 拒絕與反核電團體對話遭質疑
據日本《現代日刊》雜志3月12日報道，本月11日，日本經濟團體聯合會(經團連)會長中西宏明(日立集團董事長)接受媒體采訪，面對核電站重啟問題，他表示：“我認為無需與憑感情用事而反對核電站重啟的人進行爭論。這么做毫無意義，而且你很難說服他們。”
日本豐田準備“跨界”參與制造月球車
全球知名車企日本豐田汽車公司把目光瞄向了月球，準備跨界參與制造月球車。這家公司與日本宇宙航空研究開發機構12日宣布，雙方將就太空探索任務開展合作，利用豐田的燃料電池技術，研發載人增壓月球車。據介紹，計劃研發的這種月球車長寬高分別為6米、5.2米和3.8米，大小相當于兩輛小面包車。它可在宇航員手動操控或遙控下在月球表面行駛，也可自主行駛，行駛距離可達1萬公里以上。車內配備增壓裝置，宇航員可不必穿著宇航服在其中工作生活，相當于一個...
大幅修訂加氫站/燃料電池車成本目標 日本發布最新氫能利用進度表
加氫站方面，日本計劃在2025年前后將加氫站建設費用由3.5億日元，削減至2億日元(約合人民幣1205萬元)。為降低人工成本，日本將致力在東京奧運前解禁無人運營，擴大與便利店設在一起的加氫站數量，并考慮將國家補助對象從現行大城市擴大至全國范圍。
日本雙日計劃將其位于印尼BAU動力煤礦30%股權出售
3月11日，日本雙日株式會社(Sojitz Corp)在一份公告中表示，計劃將其位于印尼南蘇門答臘島的Bara Alam Utama動力煤礦30%股權出售給一現有合作伙伴，但并未透露售價。雙日株式會社發言人表示，考慮到全球對環境問題的擔憂加劇和長期業務可持續性，公司一直致力于重新平衡其煤炭資產，更多地由動力煤轉向煉焦煤業務。雙日集團在公告中表示，公司將繼續作為BAU煤礦在日本的獨家銷售代理，并繼續向日本市場提供穩定的煤炭供應。...
日本福島核事故八周年反思：堅守政治底線，實現黨的領導與核安全文化相統一
核電具有政治敏感和技術復雜及事故后果嚴重的特性，確保安全發展是黨對核能發展的根本要求，也是我國核能領域各級黨組織的首要政治責任。把加強黨的領導貫穿核電安全相關的全業務領域和全過程，把黨對核電發展的根本要求科學的體現在核電安全文化具體實踐中，實現黨的領導與核安全文化相統一，對核電安全依法承擔全面責任的核電營運企業來說尤為重要。
墨西哥石油公司和日本國際合作銀行簽署諒解備忘錄 以促進能源領域新發展
昨天，墨西哥石油公司(PEMEX)的總干事奧克塔維奧·羅梅羅Oropeza，和日本國際合作銀行(JBIC)的延光林副州長簽署了一份諒解備忘錄，交流經驗并提出有助于能源部門發展的戰略機遇領域。該備忘錄的簽署加強了墨西哥國家石油公司和金融機構之間的關系，使公司與日本國際協力銀行金融新機遇的未來訪問的可能性。
日本核電站重啟后 液化天然氣進口量下降
“隨著五座核反應堆在2018年逐步重新啟動，它們開始抵消天然氣發電，因此，隨著反應堆全面運行，液化天然氣進口量下降，”政府表示。在2019年 - 這將是他們的第一個全年運營 - EIA估計重新啟動的核反應堆將進一步取代日本的液化天然氣進口約500萬噸，相當于日本電力部門天然氣消費的10%和其液化天然氣進口的6%在2018年。
日本加氫站用99MPa鋼制蓄能器啟動商業化生產
2月20日，由日本制鋼所(JSW)、高壓昭和氣缸(總部設在大阪市)和新日鐵住友金屬共同開發的加氫站用新型鋼制蓄能器“HyST 300型號R”宣布啟動全面商業化生產。
據稱，與傳統蓄能器相比，新產品在減輕質量的同時提高了耐用性。
