日本福島事故發生8年 近日開始取出核電站核燃料棒
福島第一核電站里遭損毀的是1到4號機組，只有第4號機組未發生核堆芯融化，在2014年的12月搬出了1535支核燃料。至于1號到3號機組，由于核堆芯周圍核輻射強，本月15日，東京電力公司才首次從3號機組內取出部分燃料。
日本能源行業的下一個重大舉措：放松對電力市場的監管
20世紀70年代發生的歐佩克石油危機的推動下，全球第一家太陽能發電廠商應運而生，而在20世紀90年代初，隨著商用鋰離子電池推出，日本成為開發可再生能源技術的第一批推動者。在2012年實施了更多優惠的上網電價之后，可再生能源的部署出現了快速上升的趨勢。
日本2030年前光伏裝機量有望達到150GW
總部位于東京的研究公司RTS Corp.的一份最新報告顯示，到2030年，日本的光伏累計裝機容量可能會從2018年底的約55.5千GW增至150GW。RTS認為，日本當局應該在未來十年內實現約100GW的增長，最終每年提供約150億千瓦時的電力，占全國總需求的15%。擬議目標基于行業參與者和政策制定者的反饋。在一切照舊的情況下，RTS預計該國每年將安裝4~6GW，這意味著政府目前的2030安裝目標64GW將在未來一年左右超過。按照這種速度，到2030年全國累計安裝量可能達到...
日本光伏市場“熱情洋溢” 棄光率問題亟待改善
雖然近年來日本政府不斷下調FIT(可再生能源固定價格收購制度)補貼費率，商業光伏項目(裝機量≥10KW)的FIT收購價格從2012的40日元/kWh降至2019年的14日元/kWh，然而在高價時期已獲得認證的光伏發電站由于收益較高，在交易市場上備受青睞。據《西日本經濟新聞》報道，近期，日本光伏電站資產交易市場吸引了大量投資者的目光。九州地區半數以上的光伏發電企業表示，有意參與電站收購。
特斯拉能源儲存進軍日本，在日本大阪安裝亞洲最大能源儲存系統
2019年3月底，特斯拉能源儲存進軍日本，為近畿日本鐵道(近鐵)在大阪安裝7,000度電儲電容量的緊急備援電力系統。該系統在2019年4月1日完工，是亞洲最大能源儲存系統，安裝施工只花了2天。
日本國內首個柔性高壓直流輸電工程正式竣工
近日，日本東芝能源公司宣布，日本國內首個柔性高壓直流輸電工程(北海道北杜換流站-本州島今別町換流站)正式竣工。該工程線路全長122公里，額定電壓±250千伏、輸送容量30萬千瓦。包括換流站設備在內，該工程全部由東芝設計、制造和安裝。此前，北海道和本州島間已建雙回共60萬千瓦傳統高壓直流互聯線路。據悉，東芝是日本首家在境外獲得高壓直流施工合同的供應商，目前正在建設120萬千瓦、±500千伏的意大利-黑山高壓直流輸電工程。...
歐洲部分國家及美國和日本等地區生物質發電技術的發展現狀
20世紀70年代起，一些發達國家便著手運用焚燒垃圾產生的熱量進行發電，垃圾發電技術發展較快的有德國、美國和日本等。德國已有50余座從垃圾中提取能源的裝置及10多家垃圾發電廠用于熱電聯產，并且可以有效地對城市進行供暖或提供工業用汽。美國焚燒處理廢棄物處理技術也得到了迅速發展，已有1500臺焚燒設備，最大的垃圾發電廠日處理量垃圾4000t。日本的垃圾焚燒占垃圾處理總量的85%，垃圾焚燒發電總量已超過2000MW。城市生活垃圾發電已是發達國家采用的主要垃圾處理方式。
昆士蘭州首次將生產的綠色氫氣首次出口到日本
昆士蘭科技大學(昆士蘭科技大學)參與了從澳大利亞到日本的水的“綠色氫”的首次生產和出口，標志著朝著開發新的可持續燃料出口市場邁出了重要一步。從澳大利亞到日本的這一具有里程碑意義的氫燃料出口是通過昆士蘭科技大學和東京大學之間的合作實現的。日本最近宣布了大規模的國家可再生能源目標，并且非常關注綠色氫能燃料。
中國風電企業積極布局日本市場 勢頭不斷增強！
日本風力發電協會的資料顯示，日本國內風力的最大發電能力截至2015年度末約為303萬千瓦，但到2020年度預計增至1090萬千瓦，到2030年度增至3620萬千瓦。日本歐力士在千葉縣銚子海域建設20萬千瓦發電設備等的計劃將取得進展，但在日本國內最早引進的小型風力發電機組領域，中國企業的勢頭加強。
日本將首度解除福島第一核電廠所在地部分地區的避難指示
日本官員26日在記者會上表示，下個月將首度解除福島第一核電廠所在地部分地區的避難指示。曾在311大地震發生核子事故的東京電力公司福島第一核電廠，其所在地福島縣大熊町的避難指示，部分地區將在4月10日起解除。這是2011年發生核子事故以來，首度就核電廠所在地解除避難指示。福島第一核電廠橫跨大熊町與雙葉町，這2町在核子事故后被要求全面避難;如今大熊町部分區域將首度在事故后被解除避難指示。大熊町長渡邊利綱在記者會上說，樂見這樣的...
日本開發出從玻璃固化高放廢物中提取元素的技術
據《世界核新聞》網站報道日本東芝能源系統與解決方案公司最近開發出一種可以從玻璃固化高放廢物中提取某些元素的氧化還原處理技術。該技術可以實現這些元素的循環利用，同時可以減少高放廢物量。
日本寶理塑料推出創新樹脂產品替代金屬 打入電動汽車發動機外圍部件市場
據外媒報道，隨著汽車行業在向電氣化轉型，全球領先的工程塑料供應商日本寶理塑料株式會社(Polyplastics Co., Ltd.)推出創新樹脂產品，作為金屬的優良替代品，成功打入了電動汽車(EV)市場。該公司的DURANEX(R)PBT和DURAFIDE(R)PPS材料專用于生產動力控制單元(PCU)等發動機外圍部件，具有很高的絕緣性能以及低吸水性，同時還能滿足苛刻的操作條件(零下40至150攝氏度，相對濕度高達95%)。
日本首艘搭載鋰離子電池的混合動力貨船已下水試航
日本新日鐵住金集團旗下的NS聯合內航海運公司(東京)4日在東京都內公開了日本國內首艘搭載鋰離子電池的混合動力貨船。僅靠電池可最多航行約6小時。這有望促進節能、降低對環境的影響和改善船員的勞動環境。
日本公布乏燃料再處理工廠審查合格證草案
據報道，該草案約有240頁，記載了事務方到目前為止所有審查中確認的原燃的所有安全措施。此舉旨在讓規制委的5名委員在公開會議上向事務方提出疑問，促使論點明確化，把基于草案完成審查書案的過程透明化。不過，規制委將不會在20日做出決定。
“多領域”鑒證日本對“氫能社會”的執著與堅持！
近年來，日本大力支持氫燃料電池技術，已經證明了這種替代能源的多功能性。截至去年(2018年)，已安裝了近265000個發電能力高達5千瓦的ENE-FARM家用燃料電池。日本朝著自我維系的未來邁進，其中包括了運輸業的氫能。
