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9月9日，新華烏什50萬千瓦/200萬千瓦時構網型儲能項目全釩液流儲能站設備基礎全部澆筑完成，標志著全釩液流儲能區主體工程全面轉入設備安裝的關鍵階段。作為目前國內在建規模最大的全釩液流構網型儲能項目和阿克蘇地區示范性項目，儲能能源系統的建設可充分發揮保供頂峰和應急支撐作用，增強阿克蘇電網的穩定性和能源供應安全，助力全疆清潔能源基地建設，加快構建新型電力系統。全釩液流儲能站裝機容量為25萬千瓦/100萬千瓦時，全部采用全釩液流...

攜手并進，共創未來2024年8月28日，霍爾果斯經濟開發區兵團分區舉行新疆瑞碳能源科技有限公司年產10萬噸電池負極材料生產項目開工儀式，師市黨委副書記、四師副師長徐申鋒出席儀式并致辭。徐申鋒對項目的順利開工表示熱烈祝賀。他表示，年產10萬噸電池負極材料生產項目正式開工奠基，是兵團分區發展歷程中的一件大事，對于優化產業結構、提升園區品質、增強分區產業競爭力具有重要意義。師市有關部門和兵團分區要一如既往地關心支持企業發展，進...

多家印度媒體8月28日引述Live Mint的消息報道稱，印度塔塔汽車有限公司正通過與中國電池組制造商合作，以解決性能問題并擴大其電動汽車電池組采購來源。印度《商業標準報》稱，這一戰略舉措標志著該公司在電池采購方面的重大轉變。塔塔汽車目前在印度電動汽車市場的份額超過60%。據Live Mint報道，塔塔汽車此前一直依賴其子公司供應電池組。塔塔汽車與中國公司的合作據稱是為解決其早期電動汽車車型中出現的電池充電下降等性能問題，該公司希...

　　8月27日，江西省商務廳等十一部門印發《江西省交通運輸領域大規模推動設備更新行動方案》，其中明確提出：鼓勵老舊新能源公交車及動力電池更新。鼓勵有條件的地方在保障城市公交穩定運營的基礎上，因地制宜制定新能源公交車及動力電池更新計劃，引導退役動力電池所有方將退役動力電池交售至綜合利用企業，積極推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛。鼓勵各地推動8年及以上老舊城市公交車輛更新。研究落實新能源公交車輛動力電池...

　　近日，廣東佛山市印發《佛山市推動低空經濟高質量發展實施方案(2024—2026年)》。　　《方案》指出，支持車載動力電池向高能量密度航空動力電池拓展，工業電機向低空經濟領域延伸。推動固態電池、氫燃料電池等動力技術商業化?！　≡娜缦拢骸　》鸶k函〔2024〕89 號　　佛山市人民政府辦公室關于印發佛山市推動低空經濟高質量發展實施方案(2024-2026年)的通知　　為貫徹落實黨中央、國務院決策部署及省委、省政府工作要求，落實《廣東...

　　據悉，8月21日，寧夏自治區發展改革委 財政廳關于印發《寧夏回族自治區關于貫徹落實<加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施>實施方案》(以下簡稱《方案》)的通知?！　　斗桨浮分赋觯岣咝履茉垂卉嚰皠恿﹄姵馗卵a貼標準。支持新能源公交車及動力電池更新。更新車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼6萬元?！　≡娜缦拢骸　∽灾螀^發展改革委 財政廳關于印發《寧夏回族自治區關于貫徹落實<加力支持大...

　　8月22日晚間，億緯鋰能發布公司2024上半年度業績，報告期內，公司實現營業總收入216.59億元，同比下降5.73%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為21.37億元，同比下降0.64%;其中，扣除非經常性損益的凈利潤為 149,910.12 萬元，同比增長 19.32%，動力電池出貨 13.54GWh，同比增長 7.03%，儲能電池出貨 20.95GWh，同比增長 133.18%，實現翻倍以上增長?！　|緯鋰能的主要業務包括動力電池、儲能電池和消費電池三大板塊。　　儲能電池方面，上半年營收77.74億元

　　地處歐亞兩大洲十字路口的土耳其，正成為中國企業爭相投資的熱土。截至目前，包括比亞迪、億緯鋰能、孚能科技、贛鋒鋰業、華為、奇瑞、創維汽車、上汽、長城汽車等在內的眾多廠商，都已經或計劃到土耳其投資建廠。　　為吸引更多的企業在電動汽車、電池等領域的投資，土耳其已經出臺了規模達300億美元(約合2100億元人民幣)的激勵計劃。土耳其的目標是，到2030年在其國內建成80GWh的鋰電池產能，電動汽車年產能擴大到至少100萬輛?！　?1　...

國內最大的第三方BMS提供商近日終止IPO。8月19日，由于保薦人撤回發行上市申請，深交所決定終止力高(山東)新能源技術股份有限公司(以下簡稱力高新能)的創業板IPO審核。據了解，力高新能此次IPO原計劃募集資金7.35億元，由海通證券擔任保薦機構。公開資料顯示，力高新能成立于2010年2月，前身為安徽力高新能源技術有限公司。公司專注于新能源汽車電子和儲能領域，是一家集產品自主研發、生產和銷售為一體的新能源產品供應商。其主要產品包括新能源...

　　據市場調研機構Rho Motion的最新數據，盡管今年電動汽車行業增長有所放緩，但今年7月全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的總銷量同比依然增長了21%，達135萬輛。　　在這一增長中，中國市場表現亮眼，7月銷量約為88萬輛，在全球市場占比超過一半，同比增長約31%。其中，插混車型銷量同比增長70%，成為中國市場，乃至全球市場增長的主要驅動力之一?！　I界人士表示，插混車型不僅在中國市場發展迅猛，而且有望在海外市場放量起勢。　　一方面，中國車企...

美國能源部（DOE）宣布撥款4300萬美元，用于推進對先進電池未來至關重要的幾個領域的研究、開發、示范和部署（RDD&D）項目。重點是降低制造成本、提高安全性和加強電動汽車電池材料的國內供應鏈。其背景是美國政府到 2050 年實現交通部門零排放的目標。這筆資金將推動低成本電動汽車（EV）電池電極、電池或電池組制造的創新；提高電池安全性，減少級聯故障；加強國內廉價且豐富的電池材料供應鏈。這筆資金與《美國國家交通脫碳藍圖》中詳述的戰略相一致...

奇瑞汽車的一場發布會，讓我們徹底見識了電池一哥寧德時代的行業影響力。日前，奇瑞汽車發布了旗下第一款新能源輕卡——零米輕卡。其此次新品發布的兩個傳播動作頗值得玩味。一是竟然把自家的重量級產品發布會，開到了寧德時代總部所在地福建寧德，二是在發布會上把只用寧德時代電池作為產品賣點之一直接打在公屏上。這樣篤定地展現出對某一家動力電池廠商的青睞，這在過往車企傳播中并不多見，奇瑞汽車開行業先河式的操作體現出一個不容忽視的...

據悉，8月13日，搭載贛鋒鋰電動力電池的三一6X4純電動自卸車、8X4純電動自卸車，在新余鋼鐵完成批量交付。據悉，此次批量交付的三一自卸車是由贛鋒鋰電與三一重工強強聯合打造，搭載了贛鋒鋰電282kWh動力電池系統，該款電池系統包含8個贛鋒自主研發標準C箱電池包、多功能高壓盒總成、及相關電氣件組成。據了解，贛鋒標準C箱電池包采用行業通用尺寸1065*630*240設計，電芯包含173Ah、228Ah、304Ah三款容量配置，不同對應電芯可匹配電量皆為35kWh左右;...

8月14日，工信部發布的《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本 征求意見稿）》指出，積極開展針對正負極材料、隔膜、電解液等再生利用技術、設備、工藝的研發和應用，努力提高廢舊動力電池再生利用水平，通過冶煉或材料修復等方式保障主要有價金屬得到有效提取回收。其中，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀...

據SNE Research8月7日消息，今年上半年，全球電動汽車動力電池裝車量達到 364.6GWh，同比增長 22.3%。今年上半年，寧德時代動力電池裝車量為137.7 GWh，同比增長29.5%，穩居全球榜首。在中國，眾多知名汽車品牌如極氪、問界、理想等均選擇寧德時代的電池作為其動力來源。同時，全球知名汽車制造商如特斯拉的Model 3/Y、寶馬的iX、梅賽德斯-奔馳的EQ系列、大眾的ID系列等也紛紛采用寧德時代的電池技術。寧德時代今年第二季度的銷售額為870億元，同比下...