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德國陸上風電項目獲8億歐元投資 加速能源轉型進程

德國陸上風電項目獲8億歐元投資 加速能源轉型進程

德國可再生能源企業enercity Erneuerbare與風電設備制造商ENERCON近日達成價值8億歐元的合作協議,將在德國陸上風電市場部署100臺風力渦輪機。這項為期兩年的合同包含續約選項,首批30多臺設備計劃于2025年完成安裝。enercity Erneuerbare董事總經理Ralf Nietiet和Daniel Müller表示:"與ENERCON的合作使我們能夠按時獲得高質量技術,同時透明的定價機制為雙方提供了規劃保障。"此次合作源于enercity
06-14
德國5月負電價時長創新高 凸顯能源市場波動性

德國5月負電價時長創新高 凸顯能源市場波動性

根據弗勞恩霍夫太陽能系統研究所 (Fraunhofer ISE)的數據,德國 5 月份日前電力現貨價格為負的時間為 130 小時,當月總計為 744 小時。5月份31天中有21天出現了負電價,通常是在光伏系統滿負荷運行的時段——上午10點到下午10點之間。這些時段持續3到9個小時。持續時間最長的是5月11日,負電價持續了9個小時,并在下午1點(歐洲中部夏令時間)跌至-250歐元/兆瓦時。弗勞恩霍夫太陽能系統研究所(Fraunhofer ISE)指出,采用浮動電價的零售客戶在這...
06-14
十年能源變革,西門子ISED如何成為行業“進化引擎”

十年能源變革,西門子ISED如何成為行業“進化引擎”

從傳統能源稱霸,到風電和光伏以銳不可當之勢叩開能源市場大門,再到如今氫能在競爭中嶄露頭角,能源世界的技術革命永不停歇。在這場變革中,西門子綜合能源規劃仿真軟件ISED(Integrated System Energy Designer)總能先人一步破解多能互補規劃與動態調度的困局——這不是巧合,而是智造基因的必然。西門子綜合能源規劃仿真軟件ISED,是對綜合能源系統和微電網進行能源規劃和技術經濟分析的專業仿真工具。軟件具備強大而完備的模型庫,涵蓋分布式...
06-12
保時捷考慮將部分最終組裝工序轉移至美國

保時捷考慮將部分最終組裝工序轉移至美國

據媒體報道,豪華汽車制造商保時捷正在考慮將部分最終組裝工序從德國轉移到美國,以減輕美國關稅的影響。據媒體上周五援引知情人士消息報道,保時捷可能會將最終組裝流程中的一些步驟,例如內飾組件的安裝或輪胎的裝配等轉移到海外進行,同時也在審查其他相關措施。保時捷的一位發言人強調,目前并沒有在美國生產保時捷汽車的計劃。作為大眾汽車的子公司,保時捷目前在美國并不生產汽車,因此受到美國總統特朗普對進口商品征收關稅的較大影響。據該...
06-10
為純電動汽車生產讓路,大眾或將沃爾夫斯堡的工時削減至每周4天

為純電動汽車生產讓路,大眾或將沃爾夫斯堡的工時削減至每周4天

大眾汽車工會主席丹妮拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)表示,沃爾夫斯堡工廠將重組以轉向純電動汽車生產,過渡期間可能實行每周四天工作制。卡瓦洛表示,工會已就過渡期最低產能達成一致,但敦促工人在過渡期間加班,以彌補未來幾年工作時間可能減少的影響。她說:我們現在必須做好準備,以便以后可以動用。6月3日,卡瓦洛在沃爾夫斯堡的一次工人大會上對員工們說:臨時的四天工作制并非不合理。卡瓦洛試圖向工人保證,沃爾夫斯堡工廠未來仍有保障,因為計劃...
06-08
大眾汽車將在美國進行大規模投資,以規避關稅

大眾汽車將在美國進行大規模投資,以規避關稅

大眾汽車首席執行官Oliver Blume近日在接受采訪時表示,大眾希望在美國進行更多大規模投資,并稱與美國政府進行的關稅談判公平的且建設性的。為應對特朗普的進口關稅政策,多家外國公司已宣布在美投資計劃。但德國汽車制造商對于向其最大出口市場投入更多資源則更為謹慎。大眾旗下的奧迪品牌在美國沒有生產工廠,目前正計劃在當地生產部分車型,不過該品牌表示此計劃早于特朗普政府時期就已制定。Blume表示:到目前為止,我們進行了絕對公平、建...
06-07
Tesvolt與三星SDI推出5.26MWh集裝箱式電池儲能系統

Tesvolt與三星SDI推出5.26MWh集裝箱式電池儲能系統

德國電池制造商Tesvolt與三星SDI合作開發的5.26MWh集裝箱式電池儲能系統近日發布,該產品適用于歐洲商業及公用事業領域。該系統采用鋰鎳鈷鋁電池技術,兼容多種歐洲逆變器品牌,并強化了防火與網絡安全設計。這款名為SBB 1.5的儲能單元由Tesvolt主導研發,三星SDI提供核心電池技術支持。Tesvolt表示:該產品的市政能源服務方案以及對安全和網絡防護的優化,使其特別適合城市環境應用。該集裝箱式儲能系統可靈活部署于企業或公用事業場景,支持規...
06-05
2萬名員工將自愿離開大眾汽車

2萬名員工將自愿離開大眾汽車

大眾汽車的裁員計劃正在取得進展。周二在沃爾夫斯堡舉行的員工會議上,首席人力資源官Gunnar Kilian表示:約有2萬名員工已根據合同約定將在2030年前離開公司。這意味著,原計劃裁員35,000人,目前已有超過一半的裁員計劃達成一致。這些目標早已在內部確定:經過長期努力,管理層和工會于去年12月就大眾核心品牌的重組計劃達成一致。到2030年,大眾在德國約13萬個工作崗位中的近四分之一將被裁減。因運營原因的裁員被排除在外;裁員將通過提前退休...
06-05
保時捷中國研發中心項目落地上海嘉定

保時捷中國研發中心項目落地上海嘉定

5月30日,據上海嘉定公眾號顯示,保時捷中國研發中心項目正式簽約落地嘉定,標志著保時捷在華研發體系實現歷史性升級,本土化創新戰略邁入全新階段。據了解,保時捷中國研發中心毗鄰上海虹橋交通樞紐核心區,地處嘉定區江橋鎮(北虹橋商務區),現代化的辦公新址面積超10000平方米。中心內不僅設有專業車間、人機交互(HMI)實驗室,更以敏捷創新文化為設計理念,大幅提升開發速度與效能。首期工程將于2025年下半年投入使用,屆時可容納逾300名工程師。通過...
06-03
向德鐵進攻,Flix斥資數十億歐元訂購新型高速列車

向德鐵進攻,Flix斥資數十億歐元訂購新型高速列車

德國長途鐵路客運服務運營商Flixtrain計劃通過采購65列高速列車,大幅擴展其鐵路線路覆蓋范圍,不僅覆蓋德國,還將觸及歐洲其他國家。此次采購的列車由西班牙制造商Talgo提供,配套的機車則來自西門子出品的Vectron系列。此次訂單總額包括與Talgo簽訂的維護合同,最高可達24億歐元,其中約10億歐元已得到確認。目前,Flix僅運營13列列車,且大多由合作伙伴負責運營,覆蓋德國約50個城市。通過此次新列車采購,Flix的列車規模將大幅提升。Flix創始人兼CE...
06-02
用于空間太陽能電池制造的視覺輔助機器人

用于空間太陽能電池制造的視覺輔助機器人

德國工業設備制造商Acp systems已將用于晶圓處理的視覺輔助機器人解決方案集成到由德國Singulus Technologies制造的涂層系統中,并由Azur Space Solar Power部署,后者是德國一家為空間和地面聚光系統 (CPV)生產高價值、高效、多結太陽能電池的制造商。據 Acp 系統稱,這家多結太陽能電池制造商需要一種集成到等離子體增強化學氣相沉積 (PECVD) 工藝中的全自動解決方案來提高生產率,但同時也要精確、小心地處理基于鍺基板的高價值太陽能電...
06-01
德國巴伐利亞啟動勞夫佐恩二期地熱項目鉆探工作

德國巴伐利亞啟動勞夫佐恩二期地熱項目鉆探工作

德國巴伐利亞州格林瓦爾德市正式啟動勞夫佐恩二期地熱供暖項目的鉆探工程。該項目計劃鉆探6口深度3600-4000米的地熱井,為當地公用事業公司Erdwärme Grünwald(EWG)提供熱源。格林瓦爾德市市長Jan Neusiedl在鉆探啟動儀式上表示:"這一工程將幫助社區實現完全依靠可持續、零碳排放的地熱能供熱。"項目于2024年底開工,目前已建成5公里區域供熱管道。供熱廠建設計劃于2026年啟動,預計2027-2028年冬季投入運營。勞夫佐恩一
05-29
24億歐元大單!西班牙Talgo獲德國65列時速230公里高速列車合同

24億歐元大單!西班牙Talgo獲德國65列時速230公里高速列車合同

5月27日,德國交通運輸集團Flix與西班牙列車制造商Talgo簽署總值約24億歐元的框架協議,包括至多65列基于Talgo 230平臺的高速列車供應及15年維護服務,首批確定訂單含30列車供應及15年維護服務,價值10.6億歐元。交易由德國商業銀行與意大利裕信銀行提供融資,列車將歸Flix所有,并由FlixTrain運營。所需的電力機車將向第三方(如西門子Vectron機車)單獨采購。新車基于Talgo 230平臺,采用推挽式配置,包含駕駛室、若干中間載客車廂(含一節無障礙設...
05-29
RWE與Terralayr簽署電池儲能商業運營協議

RWE與Terralayr簽署電池儲能商業運營協議

德國能源企業RWE與儲能運營商Terralayr達成一項為期五年的合作協議,自2026年起生效。根據協議,RWE將負責Terralayr旗下總功率50兆瓦、容量100兆瓦時的電池儲能系統的商業運營,并將其納入能源交易體系。該協議覆蓋位于50Hertz電網區域的多個儲能站點,這些分散式儲能設施將通過Terralayr的智能平臺實現聚合運營,形成虛擬電池系統。協議采用"多資產容量收費"模式,RWE將為各獨立系統提供市場化服務。Terralayr首席商務官Mikko Preu&szl
05-29
臺積電將在德國慕尼黑設立歐洲芯片設計中心

臺積電將在德國慕尼黑設立歐洲芯片設計中心

全球最大芯片代工企業臺積電(197.68, 5.70, 2.97%)一位高管周二表示,公司將在德國慕尼黑設立芯片設計中心。臺積電歐洲子公司總經理Paul de Bot在2025年技術研討會上宣布,慕尼黑設計中心將于2025年第三季度啟用。該中心旨在支持歐洲客戶設計高密度、高性能且高能效的芯片,主要面向汽車、工業、人工智能和物聯網應用領域,de Bot表示。目前臺積電正與英飛凌、恩智浦和博世集團合作,在德國德累斯頓建設名為歐洲半導體制造公司(European Semi...
05-28
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