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近日，德國光伏逆變器公司SMA Solar Technology AG(以下簡稱為SMA)發布了2025年上半年財報：公司凈虧損達4240萬歐元，較2024年同期凈利潤4410萬歐元暴跌近200%;合并營業收入同樣下滑，將至6.849億歐元，去年同期這一數據為7.593億歐元。財報顯示，中小型太陽能系統領域的業務出現大幅下滑。由于受到需求下降、激烈競爭和價格壓力的影響，家庭與商業太陽能解決方案部門銷售額為1.161億歐元，僅略高于去年同期(2.235億歐元)的一半。此外，一些分銷商的...

Elevion集團旗下子公司Belectric已正式啟用位于巴伐利亞州科利茨海姆市總部附近的赫爾萊斯霍夫太陽能園區。該園區裝機容量達96.7兆瓦峰值(MWp)，是施韋因富特地區規模最大的光伏項目。園區橫跨三個項目區，總面積相當于慕尼黑特蕾莎草坪的1.6倍，包含超過165,000個組件。在生產能力和技術方面，該園區預計每年將產生約105吉瓦時(GWh)的太陽能電力。園區內大多數太陽能電池板為雙面電池，能夠雙面捕獲太陽輻射，以實現發電量最大化。此外，該公司...

德國內閣周三通過一項法律草案，計劃簡化地熱能項目審批流程，以推動該能源形式在供暖領域的廣泛應用。此舉是德國實現2045年淘汰化石燃料供暖目標的關鍵步驟。自2022年全球能源市場波動以來，地熱能因其低碳特性受到市政公用事業和能源企業的關注，成為替代傳統供暖方式的潛在選項。德國建筑行業碳排放占全國總量的近三分之一，其中供暖系統貢獻了主要份額。根據弗勞恩霍夫研究所2023年研究，德國地熱儲量居歐洲首位，理論上可滿足全國年度供暖需...

德國內閣周三通過一項法案草案，決定取消針對所有消費者的天然氣儲存稅，此舉旨在緩解國內能源成本高企帶來的經濟壓力。作為歐洲最大經濟體，德國長期依賴俄羅斯的廉價天然氣供應，但自2022年莫斯科切斷供應后，能源成本大幅攀升，對化工、金屬生產等出口導向型能源密集型產業造成顯著沖擊。該稅收政策于2022年推出，原計劃在更大范圍內實施，但因鄰國反對，最終僅由德國消費者承擔，用于彌補替換俄羅斯天然氣的額外支出。根據政府最新評估，取消這項稅收...

奧迪E5 Sportback將于8月18日啟動預售，該車型由上汽集團與奧迪聯合打造，定位于中型純電動轎車，基于800伏高壓平臺開發。該車將在8月于上海安亭工廠投產，并計劃于9月正式上市。外觀方面，新車前臉采用封閉式格柵設計，整體造型高度還原AUDI E概念車風格。品牌標識方面，車頭與車尾沒有采用傳統奧迪四環徽標，而是使用了AUDI英文標識。前臉貫穿式環狀燈帶造型新穎，結合可發光的車標，營造出強烈的科技氛圍。車身側面延續了Sportback車型的流線造型，黑...

德國聯邦網絡管理局近日公布最新光伏上網電價政策，適用于容量不超過1000千瓦的光伏系統。根據《可再生能源法》規定，補貼率每半年下調1%，調整將于每年2月1日和8月1日生效。根據新規，10千瓦屋頂光伏系統可獲得0.0786歐元/千瓦時的部分上網電價或0.1247歐元/千瓦時的全額上網電價。40-100千瓦大型屋頂系統部分上網電價為0.0680-0.0556歐元/千瓦時，全額上網電價為0.1045歐元/千瓦時。100千瓦及以上系統必須采用直接營銷模式，1兆瓦以上系統需...

8月3日，一列滿載55個集裝箱的中歐班列緩緩駛出二連浩特鐵路口岸，這一場景標志著中歐班列中通道自2013年通行首列以來，累計通行量已成功突破20000列。二連浩特鐵路口岸，作為中歐班列中通道的樞紐，見證了這一重要時刻。隨著我國國際經貿合作的不斷深化，中歐班列在此的開行方向、數量以及頻次均展現出顯著的增長態勢。運輸貨物的種類也經歷了從傳統到現代的轉變。最初，中歐班列主要運輸金屬、化工、服裝鞋帽等產品，而今，新能源汽車、電子產品、...

總部位于錫根附近莫斯巴赫的汽車零部件供應商夢達馳Montaplast正在重組其德國工廠。該公司的目標是到2028年底減少現有的過剩產能，并顯著提高效率。一份新聞稿稱，這可能會導致裁員。與此同時，Montaplast表示計劃投資莫斯巴赫工廠。管理層于7月底向員工介紹了重組計劃的要點，其中包括到2026年底整合其在德國的工廠。公司未來計劃不再在莫斯巴赫的三家工廠進行生產，而是改為在兩家工廠進行生產。一號工廠的員工將負責生產備件。生產將轉移...

德國能源公司EnBW宣布將在巴登-符騰堡州菲利普斯堡核電站舊址建設輸出功率為400兆瓦，儲能容量為800兆瓦時的電池儲能系統。該項目建成后將成為德國最大的儲能設施之一，選址毗鄰TransnetBW運營的ULTRANET高壓直流換流站。該儲能系統將接入德國南北電力輸送主干網，主要功能包括存儲北部風電和南部太陽能電力、提供電網調節服務。EnBW表示將不依賴政府補貼，通過電力交易和電網服務實現商業運營。公司發言人指出："菲利普斯堡現有的電網基礎設...

京東周三宣布，決定通過其全資間接子公司向德國電子零售商Ceconomy的全體股東發起一項自愿性公開收購要約。京東周三稱，已提出以每股4.60歐元的現金對價收購Ceconomy所有已發行和流通股票。此次收購要約對Ceconomy的估值為22.3億歐元(約合26.3億美元)。京東表示，其子公司已就此次收購要約與Ceconomy簽署投資協議。交易完成后，Ceconomy最大股東集團的持股比例將從29%降至25%。京東CEO許冉表示，公司希望運用自身的技術能力，加快Ceconomy當前...

當地時間7月29日，梅賽德斯-奔馳集團公布，受關稅和宏觀環境的影響，第二季度調整后息稅前利潤達到19.88億歐元，上年同期為40.49億歐元;銷售額331.53億歐元，上年同期為367.43億歐元;凈利潤9.57億歐元，上年同期為30.62億歐元。

德國1.6吉瓦Nordseecluster海上風電項目取得重要進展，項目第一階段Nordseecluster A已完成首個渦輪機基礎安裝。該單樁基礎由中國大金重工制造，長85米、重約1500噸，由荷蘭Van Oord公司的新型安裝船Boreas號從埃姆斯哈芬港運至德國北海施工現場。RWE海上風電首席執行官Sven Utermöhlen表示："第一座單樁基礎的安裝是項目的重要里程碑。我們與挪威銀行投資管理公司合作建設的1.6吉瓦Nordseecluster，是德國沿海目前規模最大

近日，專注于引進中國汽車的私人進口商Indimo Automotive，正式將中國福田品牌的兩款皮卡車型——福田3和福田4引入市場。目前，這兩款皮卡已通過Indimo在德國的220家經銷商網絡開售，首批車型已到貨，后續車輛也在陸續運往歐洲。福田3是一款緊湊型單排座皮卡，車長約5.34米，后部貨箱長1.58米、寬1.52米，最大載重880公斤。動力上，搭載2.0升四缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率約119千瓦(162馬力)，峰值扭矩390牛米，匹配八速自動變速箱，支持四驅切換。該車含...

總部位于慕尼黑的科技公司4screen近日宣布完成2100萬美元(約合1789萬歐元)的B輪融資。本輪融資由博世風投Bosch Ventures領投，新加入的投資方包括NewRoad Capital Partners、巴伐利亞州投資公司Bayern Kapital，以及前Uber和PayPal廣告系統架構師Mark Grether。此外，上一輪投資方如S4S Ventures、Continental VC、Summiteer、BayBG等也繼續跟進投資。這筆資金將助力4screen進一步拓展全球業務，重點

7月22日，電氣風電與西門子歌美颯在德國漢堡簽署諒解備忘錄。此次會談圍繞服務、供應鏈、服務產品線及未來合作方向展開深入交流。雙方旨在通過深化合作，推動可再生能源領域的發展。