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據(jù)《汽車新聞》歐洲版報(bào)道，法國(guó)呼吁歐洲電池制造商和汽車制造商成立一個(gè)企業(yè)聯(lián)盟，以滿足電動(dòng)汽車電池預(yù)期增長(zhǎng)需求，并與占主導(dǎo)地位的亞洲電池生產(chǎn)商展開競(jìng)爭(zhēng)。

如今，鋰離子電池正在成為越來(lái)越可行并且具有吸引力的替代品。與鉛酸蓄電池相比，鋰離子電池可以在不到一半的空間內(nèi)提供相同的功率密度。可以在更高的溫度(高達(dá)40°C)下安全運(yùn)行，充電速度更快，循環(huán)壽命是鉛酸蓄電池的50倍。

近日，有接近三星SDI業(yè)內(nèi)人士向第一財(cái)經(jīng)記者稱，三星SDI將可能在華進(jìn)行針對(duì)微型乘用汽車的電池布局，推出能量密度達(dá)到300Wh/kg的第五代產(chǎn)品，盯上2020年中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼退出之后的市場(chǎng)。

根據(jù)最近的國(guó)際新聞報(bào)道，韓國(guó)方面已經(jīng)成功研制出了可供潛艇使用的鋰電池，這種鋰電池可以讓潛艇的水下續(xù)航能力提升一倍，并將取代普通的鉛酸電池成為常規(guī)動(dòng)力潛艇的主要?jiǎng)恿?lái)源。

巴斯夫公司于10月22日宣布了首個(gè)工廠選址：芬蘭的哈爾亞瓦爾塔（Harjavalta），該工廠將負(fù)責(zé)歐洲區(qū)電池原料的生產(chǎn)，公司將分階段投資，實(shí)現(xiàn)電池材料的產(chǎn)量，總投資額度高達(dá)4億歐元（約合4.56億美元）。

在11月21日召開的第6屆中國(guó)(青島)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇上，蜂巢能源科技有限公司副總經(jīng)理馬忠龍表示，蜂巢能源已經(jīng)完成無(wú)鈷電芯的初步電性能評(píng)估，認(rèn)為無(wú)鈷方向可行，并且已經(jīng)開發(fā)出國(guó)際首款可以量產(chǎn)的無(wú)鈷電池。

日前著名分析結(jié)構(gòu)瑞銀提供報(bào)告顯示，特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)正在不斷壓低成本，達(dá)到了111美元/kWh(約合人民幣771元/kWh)，已經(jīng)成為目前業(yè)內(nèi)第一，并優(yōu)第二名LG化學(xué)20%左右。

與電池一樣，超級(jí)電容器是由兩個(gè)電極和電解質(zhì)制成的儲(chǔ)能裝置。但它們的充放電速度要快得多，從而在車輛，電動(dòng)工具和消費(fèi)類電子產(chǎn)品中提供短時(shí)間的爆發(fā)。傳統(tǒng)的超級(jí)電容器電極由碳或金屬氧化物制成，而較新的柔性電極使用石墨烯或?qū)щ娋酆衔镫姌O。

天津市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)新能源產(chǎn)業(yè)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的標(biāo)志性方向，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是培育發(fā)展新動(dòng)能，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)向中高端邁進(jìn)，引領(lǐng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要產(chǎn)業(yè)。為貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于進(jìn)一步加快建設(shè)全國(guó)先進(jìn)制造研發(fā)基地的實(shí)施意見，全面推動(dòng)本市新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)國(guó)務(wù)院《中國(guó)制造2025》(國(guó)發(fā)〔2015〕28號(hào))和《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014—2020年)》(國(guó)辦發(fā)〔2014〕3...

鋰離子電池的能量密度比鉛酸電池高數(shù)倍，同體積的鋰離子電池蓄電量比鉛酸多3倍以上。在同等體積上，既減輕重量又增加了潛艇的電能，這種特點(diǎn)使之特別適合在潛艇上使用，有利于增加潛艇的總能量。日本最新一艘蒼龍級(jí)潛艇11號(hào)艇凰龍?zhí)栂滤摑撏鞘澜缟系谝凰也捎娩囯x子電池作為動(dòng)力的實(shí)戰(zhàn)型潛艇。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，凰龍?zhí)栐谌庵毓ど駪粼齑瑥S舉行下水儀式，日本海上幕僚長(zhǎng)村川豐海主持了儀式。采用鋰離子替代鉛酸蓄電池...

鋰電池在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生枝晶，枝晶斷裂不僅會(huì)導(dǎo)致電池容量衰減，壽命打折，還可能刺透隔膜使電池短路起火引發(fā)安全問(wèn)題。南開大學(xué)梁嘉杰、陳永勝教授課題組與江蘇師范大學(xué)賴超課題組合作提出了解決這一問(wèn)題的新優(yōu)化策略，成功制備了具有多級(jí)結(jié)構(gòu)的銀納米線—石墨烯三維多孔載體，并負(fù)載金屬鋰作為復(fù)合負(fù)極材料。這一載體可抑制鋰枝晶產(chǎn)生，從而可實(shí)現(xiàn)電池超高速充電，有望大幅延長(zhǎng)鋰電池壽命。該研究成果在最新一期《先進(jìn)材料》上發(fā)表。近年來(lái)，世...

9月17日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布<中小學(xué)校普通教室照明設(shè)計(jì)安裝衛(wèi)生要求>等454項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和6項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修改單的公告》[2018年第11號(hào)]，該公告標(biāo)志著由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)、贛州市豪鵬科技有限公司、廈門鎢業(yè)股份有限公司、駱駝集團(tuán)蓄電池研究院有限公司、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、東莞市邁科新能源有限公司、廣東邦普循環(huán)科技有限公司、深圳市泰力廢舊電池回收技術(shù)有限公司、天...

受政策助推和市場(chǎng)紅利影響,近年來(lái)新余市一批鋰電項(xiàng)目紛紛立項(xiàng)或建成投產(chǎn),鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁十足。新余市新引進(jìn)科能偉達(dá)、通泰、超能通、江沃、沃能等一大批企業(yè),讓鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展更趨爆發(fā)力。科能偉達(dá)總投資27.2億元新上年產(chǎn)3.5Gwh高性能鋰離子儲(chǔ)能電池全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,通泰新材料投資5億元新上鋰電池隔膜生產(chǎn)項(xiàng)目,超能通新能源、江沃新能源、沃能電池等企業(yè)新上鋰電池項(xiàng)目,投資金額均在3000萬(wàn)元以上。這些項(xiàng)目一旦建成投產(chǎn),將成為新余市...

全球鋰電池產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析2011年以來(lái)，由于能源技術(shù)變革以及新興科技的帶動(dòng)下，全球鋰離子電池產(chǎn)量進(jìn)入飛速增長(zhǎng)期，2012年到2015年增速均超過(guò)50%。2015年全球鋰電池產(chǎn)量100.75GWh，同比增長(zhǎng)39.45%;2017年，鋰離子電池主要應(yīng)用市場(chǎng)增速放緩，增速只有16.85%，但受益于新能源汽車行業(yè)景氣帶動(dòng)的動(dòng)力電池繁榮，預(yù)計(jì)2018年全球鋰電池增速維穩(wěn)，產(chǎn)量有望達(dá)到155.82GWH，市場(chǎng)規(guī)模將到達(dá)2313.26億元。中國(guó)鋰電池產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《鋰電池行業(yè)...

截至8月20日，據(jù)同花順iFinD統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，共有148家鋰電池上市公司公布了2018年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。其中，127家公司歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)為正，占比85.81%。按照預(yù)告凈利潤(rùn)的最大變動(dòng)幅度來(lái)看，凈利潤(rùn)同比上漲前三名為雙杰電氣、方大炭素和威華股份，其增長(zhǎng)幅度分別達(dá)到了880%、679%和568.49%。業(yè)績(jī)飆升之下，資本在鋰電行業(yè)中涌流。事實(shí)上，雖然進(jìn)入2018年以來(lái)，鋰電行業(yè)在下游車廠補(bǔ)貼退坡及上游原材料價(jià)格上漲的影響下，暴露出諸多行業(yè)問(wèn)題，但在新能...