日前，山東省交通運輸廳、山東省發(fā)展和改革委員會山東省科學技術廳來聯(lián)合發(fā)布《關于對氫能車輛暫免收取高速公路通行費的通知》，

通知指出：對行駛我省高速公路安裝ETC套裝設備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費，政策試行期2年， 自2024年3月1日起實施。

到期后依據(jù)執(zhí)行情況適時調(diào)整。交通運輸主管部門負責氫能車輛信息錄入高速公路收費系統(tǒng)白名單，設定免費起止時間，確保相關車輛在規(guī)定時間內(nèi)免費通行高速公路。

這無疑對跨地市運營的氫能大巴、重卡、商務車等運營主體有較大吸引力。

“氫進萬家”是科技部與山東省政府聯(lián)合組織實施的氫能大規(guī)模推廣應用的示范工程，2021年4月16日，山東省政府與科技部簽署了《共同組織實施“氫進萬家”科技示范工程的框架協(xié)議》 ，聯(lián)合啟動實施“氫進萬家”科技示范工程。山東省將在濟南、青島、淄博、濰坊四個市，開展氫能生產(chǎn)和利用技術的多場景示范應用，打造“一條氫能高速、二個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區(qū)、五個氫能社區(qū)”。

“十四五”期間，科技部將通過國家重點研發(fā)計劃項目分批支持示范工程實施。山東省承擔的氫能高速、氫能港口有關研究與示范，分別由山東高速集團、山東省港口集團牽頭實施?？萍疾繉⑼ㄟ^國家重點研發(fā)計劃項目分批支持山東‘氫進萬家’科技示范工程實施，首個定向項目現(xiàn)正式啟動，安排國撥經(jīng)費1.5億元、實施周期為4年。”

“氫能高速及零碳服務區(qū)關鍵技術集成與示范”項目主要是針對高速公路能源消費高碳化問題，將碳中和理念引入服務區(qū)，以可再生能源利用為起點，整合可再生能源現(xiàn)場制氫、高壓儲氫、燃料電池熱電聯(lián)供、綜合節(jié)能、碳補償機制、差異化能源價格等技術、經(jīng)濟、政策多維度手段，探索和建立服務區(qū)的零碳實施路徑。