關西電力擬重啟福井美濱新核電站建設，日本調整核電政策
據《朝日新聞》和《日本經濟新聞》19日報道，關西電力公司正考慮在本州中西部福井縣的美濱核電站建設新核電站，預計最早本周向福井縣政府說明計劃并啟動調查。2010年東日本大地震前，該公司曾推進新核電站建設以取代老化的美濱1號機組，但受福島第一核電站事故影響，計劃被迫暫停。目前，美濱1號和2號機組已退役，僅3號機組仍在運行。關西電力在福井縣運營7座核電站，其中5座已運行超40年。盡管日本核電站運行年限可達60年以上，但新建一座核電站需約...
日本政策投資銀行發布報告聚焦核電與SMR發展
7月11日，日本政策投資銀行發布題為《聚焦核電，滿足日益增長的電力需求并實現脫碳——海外正在推進的SMR(小型模塊化反應堆)的趨勢和產業戰略》的研究報告，作者為該銀行產業研究部村松周平。報告指出，為滿足電力需求增長并實現脫碳目標，核能發電的重要性正獲全球重新認可。隨著下一代創新反應堆(包括先進輕水堆、高溫氣冷堆、快堆、SMR及核聚變堆)加速發展，報告就反應堆引進及提升日本產業競爭力提出建議。報告特別強調，小型模塊化反應堆(SM...
第七屆中新環境政策對話會在京舉行
7月16日，第七屆中國—新加坡環境政策對話會在京舉行。生態環境部副部長郭芳、新加坡永續發展與環境部常任秘書羅家良出席會議并致辭。新加坡駐華大使陳海泉參加會議。中方介紹，近年來，在習近平生態文明思想指引下，中國協同推進降碳、減污、擴綠、增長，不斷取得新的積極成效。2024年，全國PM2.5濃度降到30微克/立方米以下，全國地表水優良水質斷面比例首次超過90%。2024年底，可再生能源裝機規模占全國發電總裝機比例達到56%。中國保持良好的核...
國網江蘇電力營銷部：推動支持政策出臺 共繪節電保供藍圖
為積極推動省級節約用電助力電力保供支持政策落地，最近，國網江蘇省電力有限公司營銷部推動省工信廳、省發改委、省住建廳、省級機關等部門聯合印發了《關于做好2025年迎峰度夏節約用電助力電力保供的通知》，共繪節電保供的美好藍圖。此政策方案精準聚焦工業、建筑、公共機構、居民等重點領域，打出了一套智慧節電、設備更新、能效提升的組合拳。在工業領域，結合國家大規模設備更新政策，開展公益性節能降碳診斷服務，助力企業在降低能耗的同時...
美國電動汽車稅收抵免政策將于9月底終止
美國國會7月4日通過一項稅收和預算法案，決定終止針對新電動汽車的7,500美元稅收抵免以及二手電動汽車的4,000美元抵免政策，該措施將于9月30日正式生效。電動汽車補貼政策自2008年推出以來，對推動美國市場綠色汽車銷售發揮了重要作用。根據原政策，每家汽車制造商在累計銷售20萬輛電動汽車后，補貼將逐步取消。2022年，政策調整放寬了限制，允許租賃車輛享受抵免并取消了制造商上限。電動汽車倡導組織電氣化聯盟表示：交通運輸的未來顯然是電動的，...
美國能源部發布新《國家環境政策法》規則和程序，并加速DOME反應堆測試
為滿足特朗普總統 5 月 23 日改革能源部核反應堆測試行政命令設定的最后期限，美國能源部近期在核領域動作頻頻，不僅更新了國家環境政策法案(NEPA)規則，還宣布了愛達荷國家實驗室 DOME 微反應器試驗臺的相關進展。6 月 30 日，美國能源部更新了其國家環境政策法案(NEPA)規則制定和實施程序的信息，并在官網發布一項臨時最終規則，撤銷現有法規并制定新實施程序。能源部長克里斯·賴特當天表示，特朗普總統承諾打破許可僵局，此次改革將用明確期限...
美國參議院共和黨人提議調整電動汽車稅收抵免政策
美國參議院共和黨人6月17日提出一項稅收和預算法案，計劃大幅調整電動汽車稅收抵免政策。根據提案，新電動汽車銷售的7,500美元稅收抵免將在法案生效180天后取消，同時立即終止對北美以外生產的租賃電動汽車的稅收抵免。該提案與拜登政府推動電動汽車普及的政策形成對比。共和黨參議院財政委員會還建議，在法案批準90天后終止4,000美元的二手電動汽車稅收抵免。此外，自6月16日起，不符合購車抵免條件的租賃車輛將不再享受7,500美元抵免。不過，若...
澳大利亞5月屋頂太陽能裝機量增長6% 電池補貼政策或改變市場格局
太陽能市場分析機構SunWiz最新數據顯示，2025年5月，澳大利亞新增屋頂太陽能裝機容量超過235兆瓦，較4月的221兆瓦增長6%。盡管市場呈現上升趨勢，但SunWiz董事總經理沃里克·約翰斯頓指出，聯邦政府即將實施的廉價家用電池計劃可能抑制了部分需求。約翰斯頓表示：即將出臺的聯邦電池補貼政策導致許多光伏安裝項目延遲，因為既想安裝太陽能又想安裝電池的客戶選擇等到7月1日補貼政策到位。與此同時，零售商似乎更注重銷售，而不是推進安裝進度。該補貼...
國家能源局召開新一輪“獲得電力”政策文件宣貫會議
為深入貫徹黨的二十大和二十屆三中全會精神，落實黨中央、國務院優化營商環境決策部署，進一步深化提升獲得電力服務水平，6月11日，國家能源局在京召開《關于深化提升獲得電力服務水平 全面打造現代化用電營商環境的意見》(以下簡稱《意見》)政策宣貫會。國家能源局黨組成員、副局長宋宏坤出席會議并講話，監管總監黃學農主持會議。會議介紹了《意見》的出臺背景、核心內容，安排部署有關落實工作。河南省發展改革委、山東省能源局、東北能源監...
政策不確定性導致美國住宅太陽能貸款機構Mosaic申請破產
住宅太陽能貸款提供商 Mosaic 宣布已申請第 11 章破產保護。該公司成立于 2010 年，迄今已提供超過 150 億美元的貸款，為超過 500,000 個家庭提供太陽能、電池存儲和其他家庭能源產品的融資支持。該公司將在包括 Forbright Bank 在內的現有貸款機構的支持下進行重組和資本重組。該公司表示，在申請破產之前，已采取措施重組業務以滿足當前的流動性需求。然而，該公司表示，整個住宅太陽能行業面臨的宏觀經濟挑戰，包括高利率和可能取消住宅太陽能...
英國海上能源協會呼吁改革能源稅收政策
英國海上能源協會(OEUK)近日敦促政府在2026年前取消現行的能源利潤稅(EPL)，并建立更具競爭力的長期能源投資機制。該倡議旨在促進北海能源轉型，同時保障英國能源安全和就業穩定。目前對石油和天然氣公司征收的暴利稅率為78%，該政策于2022年5月為應對能源價格飆升而設立。OEUK指出，盡管行業利潤已轉為負值，這項稅收仍在阻礙關鍵能源投資。數據顯示，2024年英國能源產量將降至歷史低點，能源進口依賴度超過40%。OEUK首席執行官David Whitehouse...
美國企業聯盟呼吁保留氫能稅收抵免政策
由近250家企業、商業及勞工團體組成的聯盟近日致信美國參議院共和黨高層，要求保留氫能行業的稅收抵免政策。該聯盟包括美國石油協會、杜邦公司等機構，呼吁參議院多數黨領袖約翰·圖恩和參議員邁克·克拉波將氫能項目的建設期限延長至2029年底。眾議院此前通過的版本規定，2025年后開工的氫能項目將無法享受45V稅收抵免。聯盟在6月5日的信中警告："如果參議院采納這一方案，數百億美元的私營部門投資計劃將流出美國，流向其他國家。"信中還指出...
國際海事組織（IMO）新政策推動航運業零排放轉型 電子燃料成關鍵
國際海事組織(IMO)近期推出的一系列新政策措施，旨在加速航運業向可擴展的零排放燃料轉型。根據邁向零排放聯盟和全球海事論壇聯合發布的一份新洞察簡報，這些政策若要取得成功，需包含有意義的獎勵機制，并隨時間推移加大對不合規行為的處罰力度。簡報題為《國際海事組織的政策措施：航運燃料轉型的下一步是什么?》，通過UMAS和UCL的總擁有成本(TCO)模型，結合超過30位利益相關者的訪談，深入分析了IMO采用全球燃料強度(GFI)因素和不合規處罰后，航運...
日本擬調整政策推動海上風電發展 助力能源轉型
業內人士近日透露，日本正考慮為海上風電開發商提供更優厚的條件，以推動該國海上風電產業的進一步發展。在全球海上風電項目因成本飆升和項目延誤而陷入低迷的背景下，日本希望通過這些舉措，使其能源發展目標重回正軌。根據日本政府設定的目標，到2040年，該國計劃實現45吉瓦的海上風電裝機容量。這一目標對于減少對進口煤炭和天然氣的依賴、降低碳排放以及加強國家能源安全具有重要意義。然而，盡管日本已經進行了三輪大規模產能競標，但其海上風...
美國眾議院通過法案調整海上風電支持政策
美國眾議院于5月22日以215票贊成、214票反對的微弱優勢通過了HR 1法案，該法案對《通貨膨脹削減法案》(IRA)中涉及海上風電產業的多項支持政策作出調整。法案內容包含取消部分海上風電供應鏈建設資助和輸電基礎設施規劃項目。HR 1法案廢除了IRA中的跨區域風電傳輸規劃計劃、州際輸電線路選址補助金以及先進工業設施部署計劃。同時被撤銷的還包括溫室氣體減排基金、柴油減排計劃等多個環保項目的資金支持。美國海上可再生能源組織海洋...
