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日本新聞

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日本投資100億日元擴建三大核心聚變能研究設施

日本投資100億日元擴建三大核心聚變能研究設施

據讀賣新聞5月19日報道,為實現有望成為下一代能源的核聚變發電,日本政府決定大幅擴建國家三大核心研究機構。約100億日元將被用于開發技術驗證所需設備,包括檢查發電設備耐久性的裝置。政府還計劃鼓勵企業積極運用該技術,助力企業在國際競爭中占據優勢,并著眼于其商業化發展。核聚變是發生在太陽內部的反應,原子核結合能產生巨大能量。據稱,一克核聚變燃料產生的能量相當于燃燒八噸石油。與涉及核裂變鏈式反應的核能發電不同,核聚變失控風險...
05-20
日本制鐵計劃向美國鋼鐵投資140億美元 包括40億美元新建鋼廠

日本制鐵計劃向美國鋼鐵投資140億美元 包括40億美元新建鋼廠

據一份文件和兩位知情人士透露,新日鐵計劃向美國鋼鐵公司(US Steel)的運營投資140億美元,其中包含投資高達40億美元新建一座鋼廠,不過這一投資計劃的前提是特朗普政府批準其收購這家具有標志性意義的美國公司。根據文件中披露的計劃細節,新日鐵將在2028年前向美國鋼鐵公司的基礎設施投資110億美元,其中包括10億美元用于新建一座綠地工廠,且預計該工廠未來幾年還將追加30億美元投資,此前的相關計劃中并未公布這一內容。新日鐵此次提出的超額...
05-20
906元/噸!日本水泥大漲價

906元/噸!日本水泥大漲價

近期,日本國內的建材價格高企,其中東京地區水泥批發價本月創下有統計數據以來的新高。最新統計顯示,5月份,東京地區的水泥批發價格已經達到每噸18300日元左右(約合人民幣906元),創下1996年有統計以來的最高水平。與3月相比,上漲了12%。隨著水泥漲價,混凝土價格預計也將上調,建房成本有可能水漲船高。此外,日本木材、鋼材等建材價格也維持在高位,使得日本國內建筑行業壓力大增,給住宅和基礎設施的建設帶來影響。甚至還出現了因為建筑成本持續上...
05-20
日產汽車取消日本九州島電動車電池工廠計劃

日產汽車取消日本九州島電動車電池工廠計劃

日本汽車制造商日產汽車近日宣布,將取消在九州島投資10.5億美元建設電動汽車電池工廠的計劃。該項目原計劃生產磷酸鐵鋰(LFP)電池,預計創造500個就業崗位。日產汽車在聲明中表示:"經過對投資效率的審慎評估,我們決定終止在福岡縣北九州市建設新電池工廠的計劃。"該項目曾獲得日本政府高達557億日元的補貼支持,原定2028年投產,年產能規劃為5千兆瓦時。新任首席執行官伊萬·埃斯皮諾薩正領導公司進行業務重組,包括裁員、縮減產能和關閉工廠等...
05-09
日產汽車放棄日本西部建造電動汽車電池工廠計劃

日產汽車放棄日本西部建造電動汽車電池工廠計劃

5月9日,據路透社報道,日產汽車宣布放棄在日本西南部九州島投資11億美元建造電動汽車電池工廠的計劃,這是這家深陷困境的汽車制造商的又一重大計劃調整。今年1月,日本第三大汽車制造商日產曾對外公布,計劃在北九州市建造一座磷酸鐵鋰(LFP)電池工廠。該項目預計投資1533億日元(約合10.5億美元),建成后有望創造約500個就業崗位。日產汽車在關于此次取消計劃的聲明中表示:日產正在即刻采取扭轉措施,并探索所有恢復業績的方案。這顯示出日產有意...
05-09
日本JERA探索阿拉斯加LNG供應潛力

日本JERA探索阿拉斯加LNG供應潛力

日本最大發電企業JERA的高管周一表示,該公司正將阿拉斯加液化天然氣(LNG)項目納入潛在供應來源清單,以應對能源安全與供應多元化的需求。JERA LNG采購負責人前川直弘(Naohiro Maekawa)在簡報會上稱:從能源安全與供應鏈穩定性角度出發,阿拉斯加是眾多選項中值得關注的一環。此舉正值日本與美國重啟關稅談判,日本貿易談判代表赤澤良圣計劃本周赴美磋商,試圖緩解因特朗普政府對日汽車關稅及25%產品關稅帶來的出口壓力。阿拉斯加LNG項目是特朗...
04-28
日本首臺駁船式浮動風力渦輪機投入商業運營

日本首臺駁船式浮動風力渦輪機投入商業運營

日本Hibiki浮動風力發電項目背后的企業聯盟宣布,其3兆瓦雙葉片風力渦輪機已正式進入商業化運營階段。Hibiki項目采用獨特的駁船式浮動系統,配備由Aerodyn公司設計的SCD 3兆瓦雙葉片渦輪機,安裝在Ideol阻尼池浮動平臺上。該渦輪機位于北九州海岸15公里處,自2019年5月起開始試運行。作為日本首個鋼駁船式浮動風力發電設施,Hibiki項目在完成新能源和工業技術發展組織(NEDO)的示范階段后,于2024年3月移交至Glocal公司管理。Glocal公司成立了Hi...
04-27
日本東洋公司在埃塞俄比亞的2吉瓦太陽能電池工廠開始投產

日本東洋公司在埃塞俄比亞的2吉瓦太陽能電池工廠開始投產

總部位于東京的太陽能公司東洋(Toyo) 已在其位于埃塞俄比亞的新太陽能工廠投入生產。這座位于埃塞俄比亞中部城市阿瓦薩的2吉瓦工廠計劃于4月底交付超過80兆瓦的太陽能電池。東洋電力表示,該電廠預計將于 5 月或 6 月全面投入運營,月發電量將達到 150 兆瓦至 200 兆瓦。該公司專注于TOPCon太陽能電池制造,最初宣布計劃于2024年10月建設太陽能電池工廠,主要服務于美國市場。該項目的初始投資為6000萬美元。此后,東洋電機一直計劃將該工廠...
04-24
日本有望在世界上首次利用反應堆熱量生產氫氣

日本有望在世界上首次利用反應堆熱量生產氫氣

日本原子能研究開發機構表示,該機構計劃到2028年開始利用其位于東京附近茨城縣的高溫工程試驗反應堆(HTTR)的熱量生產清潔氫氣。該機構稱,它已于3月27日向核管制局申請授權。該項目將標志著世界上首次使用核反應堆生產氫氣。這種氣體被認為是實現碳中和的關鍵,因為它可以儲存和運輸,而且在提取電力和熱量時不會排放二氧化碳(CO2)。國家核研發機構希望在 2028 財年下半年開始在高溫氣冷堆(HTGR)實驗中生產氫氣。與主流核反應堆輕水反應堆...
04-23
日本兩大能源企業合作推進液化天然氣終端利用

日本兩大能源企業合作推進液化天然氣終端利用

近日,日本最大的液化天然氣買家JERA與位于九州島的城市燃氣供應商西部燃氣控股公司(9536.T)宣布了一項重要合作。兩家公司周二表示,將共同利用響液化天然氣終端。西部燃氣去年11月已決定擴大該終端的容量,具體舉措包括新建一個容量達230,000千升的液化天然氣儲罐。根據最新協議,作為日本最大的發電企業,JERA將被授權使用這一新增儲罐,以增強其應對可再生能源增長及季節性消費波動帶來的供需變化的能力。對于西部燃氣而言,共享該儲罐(預計于...
04-23
本田將五門思域混動車美銷生產地由日本遷至印第安納州

本田將五門思域混動車美銷生產地由日本遷至印第安納州

近日,本田汽車(7267.T)公司發言人于周三透露,本田計劃將專門銷往美國市場的五門思域混合動力車型的生產地,從日本轉移至美國印第安納州。發言人指出,當前承擔該車型生產任務的東京附近寄居工廠,或許會在今年6月或者7月正式結束這款車型的生產任務。這一決策背后,是本田汽車基于多方面戰略考量做出的調整。隨著美國市場對于新能源汽車需求的持續增長,本田汽車希望借助在印第安納州的生產布局,進一步優化供應鏈,提高生產效率,從而更好地滿足美國...
04-17
荷蘭SBM Offshore與日本三菱重工合作開發FPSO碳捕獲技術

荷蘭SBM Offshore與日本三菱重工合作開發FPSO碳捕獲技術

近日,荷蘭SBM Offshore的子公司Single Buoy Moorings(SBM)與日本三菱重工(MHI)集團達成合作,共同研究在浮式生產、儲存和卸載(FPSO)裝置上應用二氧化碳捕獲模塊。此前,巴西石油公司委托SBM Offshore開展碳捕獲模塊在FPSO上的應用研究。該研究基于荷蘭公司與三菱重工聯合進行的工程和設計工作,并獲得了DNV認證。三菱重工隨后確認與SBM Offshore建立合作伙伴關系,共同推進創新型二氧化碳捕獲技術在海上油田的應用。三菱重工表示,這項研究將...
04-16
日產削減Rogue SUV日本產量應對美國關稅

日產削減Rogue SUV日本產量應對美國關稅

近日,知情人士透露,日產汽車計劃在5月至7月期間削減其暢銷車型Rogue SUV在日本的產量,以應對美國新進口關稅帶來的市場變化。美國總統唐納德·特朗普決定對海外生產的汽車征收25%的關稅,此舉已對全球汽車供應鏈造成顯著影響。作為日本第三大汽車制造商,日產汽車在美國市場面臨較大風險。美國是其最大市場,占其去年汽車銷量的四分之一以上,其中許多汽車在日本或墨西哥制造。據悉,日產計劃在三個月內將位于日本西南部九州的工廠的Rogue產量減...
04-16
正泰電源助力日本千葉縣儲能項目成功并網

正泰電源助力日本千葉縣儲能項目成功并網

近日,正泰電源宣布千葉縣2MW/8MWh項目并網落地。在日本電力市場化改革背景下,工商業儲能正從單一削峰填谷工具升級為兼具電力交易收益和電網輔助服務價值的多元資產。正泰電源把握這一趨勢,為日本客戶量身打造買賣電+電網調頻復合型儲能解決方案,使儲能系統在參與JEPX(日本電力交易所)峰谷套利的同時,還能通過提供電網輔助服務獲取額外收益。采用正泰電源工商業儲能系統的千葉2MW/8MWh項目是買賣電+電網輔助服務應用場景的深度體現。依托...
04-10
JERA與EDF Trading擴大合資企業,涵蓋日本電力交易

JERA與EDF Trading擴大合資企業,涵蓋日本電力交易

JERA和EDF Trading近日宣布,將擴大其合資企業JERA Global Markets的業務范圍,以涵蓋日本電力交易。此次整合計劃于2025年4月1日正式生效,屆時JERA和EDF Trading在日本的電力交易業務將并入JERA Global Markets,與其全球交易和優化業務實現協同。JERA Global Markets是一家由JERA持股66.6%、EDF Trading持股33.3%的合資企業,此前主要作為雙方股東的獨家燃料優化商。隨著此次業務范圍的擴大,JERA Global M
04-01
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