7月全球電動車銷量：比亞迪擊敗特斯拉
比亞迪重返電動車第一！日前，國外新能源汽車媒體公布了2021年７月全球新能源汽車銷量數(shù)據(jù)，值得注意的式，該數(shù)據(jù)包含純電動汽車以及插電式混合動力汽車。
比亞迪到底是不是中國的特斯拉？
兩者似乎很難放在一起比較，主要是因為特斯拉已經(jīng)成為一家全球化的科技創(chuàng)新公司，并且通過新能源汽車就在市值上擊敗了多家百年歷史的燃油車企。在新能源汽車銷量上，特斯拉對比亞迪也是遙遙領(lǐng)先。
落實雙碳目標，比亞迪打造中國汽車品牌首個零碳園區(qū)總部
為響應(yīng)國家“2030年碳達峰、2060年碳中和”政策要求，比亞迪繼在年初宣布啟動企業(yè)碳中和規(guī)劃研究之后，在8月19日正式啟動坪山工業(yè)園首個“零碳園區(qū)”項目，打造中國汽車品牌首個零碳園區(qū)總部。同時，為提升企業(yè)碳排放管控能力和水平，比亞迪已在近期正式成立了由集團主要領(lǐng)導(dǎo)負責的碳排放管理委員會，下設(shè)委員會辦公室，把落實雙碳目標作為集團和事業(yè)部“一把手工程”來抓。
爆款來了！比亞迪漢年銷10萬+！刀片電池疑將外供特斯拉
比亞迪漢躋身年銷量10萬+的爆款車型行列，7月份新能源車銷量也為全系乘用車銷量貢獻增速。此外，刀片電池的外供進展成為市場關(guān)心的敏感點，樂觀預(yù)期下，比亞迪股價在本周連創(chuàng)新高。
比亞迪新上市電動車全面換裝刀片電池！
比亞迪新上市電動車全面換裝刀片電池。而在去年推出刀片電池之前，比亞迪的新能源乘用車絕大多數(shù)采用三元鋰電池。7月19日，記者從比亞迪方面獲悉，該企業(yè)新上市電動車全面換裝刀片電池。而在去年推出刀片電池之前，比亞迪的新能源乘用車絕大多數(shù)采用三元鋰電池。
6500億元新能源巨頭放大招！比亞迪分拆子公司上市獲受理
6月30日，比亞迪公告，子公司比亞迪半導(dǎo)體分拆至創(chuàng)業(yè)板上市的申請獲受理。同日，比亞迪半導(dǎo)體披露招股書。在芯片產(chǎn)品緊缺背景下，比亞迪半導(dǎo)體作為國內(nèi)車規(guī)級半導(dǎo)體的領(lǐng)軍企業(yè)，上市之旅備受關(guān)注。
國產(chǎn)豐田柯斯達氫燃料電池車申報 采用比亞迪電池
眾所周知，豐田擁有兩大“王牌”新能源技術(shù)——油電混合動力技術(shù)和氫燃料電池技術(shù)。近日，有媒體從工信部網(wǎng)站獲取了一款四川一汽豐田汽車有限公司申報的柯斯達(COASTER)牌全新氫燃料電池客車新車信息。
首發(fā)！比亞迪全新電網(wǎng)級儲能產(chǎn)品亮相首屆生態(tài)博覽會
全新電網(wǎng)級儲能產(chǎn)品總長9.8米，高2.6米，柜占地僅16.66平方米，儲能容量高達2.8兆瓦時，支持1300伏直流電壓，可匹配不同品牌的高電壓換流器。它總共有8個門，其中6個門里各放置4組電池。柜子里分別為液冷散熱系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等。
比亞迪登上高考語文試卷：唯一一家掌握“三電”核心技術(shù)
6月8日，部分省份高考落幕。全國文綜乙卷第38題出現(xiàn)了“我國知名民族品牌汽車制造商”，從“2008年推出首款新能源汽車”“國內(nèi)唯一一家掌握‘三電’核心技術(shù)的新能源汽車企業(yè)”等介紹內(nèi)容來看，這家車企應(yīng)該就是比亞迪。智車派注意到，比亞迪銷售公司總經(jīng)理趙長江在微博上證實了這一點。
蘋果與寧德時代及比亞迪磋商蘋果汽車動力電池事宜
據(jù)報道，四位知情人士透露，蘋果正與中國的寧德時代、比亞迪兩家公司進行初步的溝通，為蘋果規(guī)劃中的電動汽車討論電池供應(yīng)事宜。知情人士表示，具體情況可能會發(fā)生變化，且目前尚不清楚蘋果是否能和寧德時代或比亞迪達成協(xié)議。
19家企業(yè)！寧德、LG、比亞迪等出海擴產(chǎn)能！
鋰電企業(yè)海外建廠已成為行業(yè)大勢，國際能源網(wǎng)/儲能頭條記者了解到，2021年截至目前，我國已有寧德時代、比亞迪、贛鋒鋰業(yè)等11家鋰電本土企業(yè)競相“出海”。越來越多的鋰電頭部企業(yè)布局海外，旨在推動全球鋰電產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。
比亞迪銷售政策大轉(zhuǎn)變 最早下半年銷售自產(chǎn)車用鋰電池
比亞迪汽車最早今年下半年開始將向其他公司銷售車用鋰電池，相關(guān)轉(zhuǎn)變也意味著他們在銷售政策上出現(xiàn)了重要轉(zhuǎn)折，因為比亞迪的電池此前多數(shù)是供給相關(guān)合資企業(yè)以及商用車生產(chǎn)商，很少對外大規(guī)模銷售。
王傳福談比亞迪豐田合作：從純電車的角度來看，這一次是比亞迪做起了“老師”
在去年4月2日，比亞迪和豐田雙方合資成立的純電動車研發(fā)公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立。這個消息也讓不少車迷朋友吃驚，豐田是全球數(shù)一數(shù)二的大車企，而比亞迪則是我國新能源汽車的頭部品牌，二者怎么會突然聯(lián)合在了一起。并且從純電車的角度來看，這一次反而是比亞迪好似做起了“老師”。
