進(jìn)入12月,比亞迪可能比別的企業(yè)感受到更多“涼意”。最近,有兩則消息與其有關(guān):一則是,動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,剛剛過(guò)去的11月,國(guó)軒高科裝機(jī)量首次超過(guò)比亞迪,躍居國(guó)內(nèi)裝機(jī)量第2,比亞迪跌到第3;二則是,據(jù)國(guó)外數(shù)據(jù)專(zhuān)家Kevin Rooke統(tǒng)計(jì),截止到今年10月底,特斯拉電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)807954輛,比亞迪電動(dòng)汽車(chē)(包括純電和插混)銷(xiāo)量為787150輛,至此,特斯拉成功超越比亞迪,再次成為全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。