西屋電氣與烏克蘭國家核電公司推進核燃料合作
7月10日，在烏克蘭復蘇會議上，西屋電氣公司與烏克蘭國家核電公司NNEGC‘Energoatom’股份公司簽署協議，共同推進烏克蘭核電站最終燃料組裝能力建設。此次合作將深化雙方在烏克蘭核電站燃料供應安全方面的協作，采用目前唯一完全基于西方技術的西屋VVER燃料解決方案。該協議確認了在Energoatom旗下AtomEnergoMash工廠內建立VVER - 1000燃料元件裝配線的意向，預計不久的將來將簽署最終協議。今年早些時候，西屋電氣已批準AtomEnergoM
東京電力公司公布2025年度核燃料運輸計劃 新增福島第一核電站新燃料運美安排
7月3日，東京電力公司宣布調整2025年度核燃料運輸方案，在原計劃基礎上新增福島第一核電站新燃料組件的跨國運輸安排。根據原計劃，東京電力公司將于2025年度將柏崎刈羽核電站的138個乏燃料組件(約含24噸鈾)轉運至青森縣陸奧市的再生燃料儲存設施，同時向青森縣六所村的日本核燃料有限公司運送1800箱低放射性廢物。此次調整新增重點為福島第一核電站6號機組(沸水堆，裝機容量110萬千瓦)的30個新燃料組件(約10噸)運輸項目。該批燃料將運往法國...
埃及塞得港將建設大型綠色氨燃料生產和加注設施
英國勞氏船級社(LR)與德國DAI Infrastruktur公司簽署合作協議，將在埃及塞得港東區開發"Ra"綠色氨項目。該項目預計年產165萬噸綠氨，計劃2029年投產，將成為蘇伊士運河航線的重要船用燃料加注中心。該項目選址毗鄰全球最繁忙的蘇伊士運河航線，旨在滿足國際海事組織(IMO)最新的溫室氣體減排要求。根據協議，勞氏船級社將提供全周期咨詢服務，包括基礎設施規劃、風險評估和市場策略支持等。DAI公司首席執行官Ioannis Papassavvas表示："該項目對航...
必和必拓與中遠海運簽署氨燃料散貨船租賃協議
澳大利亞礦業公司必和必拓(BHP.AX)近日宣布，已與中國遠洋海運集團(COSCO)達成協議，租賃兩艘氨雙燃料紐卡斯爾型散貨船。這兩艘船舶預計于2028年交付，租賃期為五年，將主要用于從西澳大利亞向東北亞地區運輸鐵礦石。必和必拓表示，若采用低排放或零排放的氨燃料，與傳統燃料相比，新船舶每次航行的溫室氣體排放量可減少至少50%，最高可達95%。氨燃料是航運業為降低碳排放而探索的替代能源之一，但其大規模應用仍需時間推進。此前，必和必拓曾向路透社...
本田推遲在日本啟動下一代燃料電池模塊工廠
6月30日，本田汽車有限公司宣布更改此前公布的在日本栃木縣真岡市運營燃料電池模塊工廠的計劃。該工廠原計劃專門生產下一代燃料電池模塊。最初，本田打算利用真岡市原本田動力總成工廠的部分土地和建筑物，建設專門生產自主研發的下一代燃料電池模塊的工廠。項目準備工作已推進，原目標是在截至2028年3月31日的2028財年啟動運營，年產能達3萬臺。不過，鑒于近期全球氫能市場環境出現變化，本田重新評估該計劃后，決定削減初期產能，并推遲全面投產時...
印尼三企簽署氫燃料電池發電合作備忘錄 推進清潔能源轉型
PT Krakatau Chandra Energi(KCE)近日與PT Air Liquide Indonesia及HDF Energy簽署諒解備忘錄，將共同開展氫燃料電池發電廠的可行性研究。這項合作旨在探索氫氣作為發電能源的潛力，支持印尼能源轉型進程。根據協議，KCE將負責電力系統部分，Air Liquide提供工業氣體技術支持，HDF Energy則貢獻其在氫燃料電池發電廠開發方面的專長。KCE財務總監Harry M. Tamin表示："這項合作是支持國家能源轉型的戰略舉措，有望為工業園區
Parkland股東投票通過Sunoco收購案 交易將打造美國最大獨立燃料分銷商
加拿大能源企業Parkland Corp(PKI.TO)股東于周二以壓倒性多數投票支持其以91億美元收購美國Sunoco公司(SUN.N)的交易。根據投票結果，93.46%的股東贊成該收購案，此舉將促成美國規模最大的獨立燃料分銷商誕生。今年5月，Sunoco已與Parkland達成協議，計劃通過現金加股票(含債務)方式完成收購，具體條款為每股Parkland股票兌換19.80加元現金及0.295個Sunoco單位。此次收購的背景可追溯至今年3月。在兩大主要股東——辛普森石油公司(持股近20%)...
HD Hyundai 與 DNV 和 TUI Cruises 合作探索郵輪燃料電池解決方案
韓國HD現代集團旗下多家子公司與挪威船級社DNV、德國郵輪運營商TUI Cruises簽署合作協議，共同開發適用于郵輪的固體氧化物燃料電池(SOFC)系統。該項目旨在探索低碳排放的船舶動力解決方案，重點關注歐洲郵輪市場。根據協議，HD韓國造船海洋工程公司和HD歐洲研發中心將在2025年6月至2026年2月期間制定SOFC系統的安全設計標準。HD Hydrogen公司將利用其核心技術，分析SOFC系統在不同運行條件下的性能表現。該項目還將研究廢熱回收利用技術，并...
100%自主掌控！紅旗氫燃料電池汽車項目取得重大突破
近日，紅旗氫燃料電池汽車項目在中國汽車技術研究中心(以下簡稱中汽研)成功通過氫耗與續駛里程關鍵試驗，不僅驗證了紅旗氫燃料電池系統的卓越性能，更展現了紅旗研發將前瞻技術快速轉化為產品競爭力的技術實力。此次試驗在中汽研國家級實驗室內嚴格按照國際最嚴苛的CHTC-C工況測試規程進行，試驗結果顯示，紅旗氫燃料電池系統在穩定性和能量管理精度等維度均表現優異，成功通過測試，且相比整備質量更小的競品實現了15%的氫耗降低，達到行業領先水...
澳大利亞企業合作開發丹皮爾港氨燃料加注項目
澳大利亞清潔能源企業NH3 Clean Energy近日與Oceania Marine Energy、皮爾巴拉港務局簽署聯合開發協議，計劃在丹皮爾港建立低碳氨燃料加注設施。該項目旨在2030年前為鐵礦石運輸船提供氨燃料服務，推動皮爾巴拉至亞洲航線的減排進程。根據6月10日公布的非約束性協議，三方將共同開展可行性研究，爭取在2026年底前完成環境審批和正式協議簽署。皮爾巴拉港務局負責港口管理和安全監管，NH3 Clean Energy通過WAH2項目供應低碳氨燃料，Oceania Mari...
EIA：2月份致密生物質燃料銷量為88萬噸
根據美國能源信息署 6 月 4 日發布的最新版《月度致密生物質燃料報告》，美國制造商 2 月份生產了約 86 萬噸致密生物質燃料。當月致密生物質燃料的銷量達到了 88 萬噸。EIA收集了75家運營中的致密生物質燃料制造商的數據，以完成該報告。該報告未包含年產能低于1萬噸的工廠的數據，這些工廠的數據是按年而非按月報告。2 月份接受調查的 75 家制造商的總生產能力為每年 1,315 萬噸，總共擁有 2,465 名全職員工。受訪者在2月份購買了88萬噸生...
美新型燃料電池或推動交通電動化變革
美國麻省理工學院等機構提出了一種具有突破潛力的新技術方案，并通過實驗驗證了一種新型電池原型裝置，其單位重量的能量密度可達當前電動汽車所用鋰離子電池的三倍以上。該成果有望推動交通方式向電動化邁進。相關研究成果于5月27日發表在《焦耳》雜志上。就電池的儲電量而言，在給定重量下，其容量已接近物理極限。這一瓶頸問題對能源創新及飛機、火車和輪船等交通工具的動力系統電動化轉型構成了嚴峻挑戰。此次的新電池是一種燃料電池。...
國際海事組織（IMO）新政策推動航運業零排放轉型 電子燃料成關鍵
國際海事組織(IMO)近期推出的一系列新政策措施，旨在加速航運業向可擴展的零排放燃料轉型。根據邁向零排放聯盟和全球海事論壇聯合發布的一份新洞察簡報，這些政策若要取得成功，需包含有意義的獎勵機制，并隨時間推移加大對不合規行為的處罰力度。簡報題為《國際海事組織的政策措施：航運燃料轉型的下一步是什么?》，通過UMAS和UCL的總擁有成本(TCO)模型，結合超過30位利益相關者的訪談，深入分析了IMO采用全球燃料強度(GFI)因素和不合規處罰后，航運...
全球首艘9300 CEU甲醇雙燃料汽車運輸船CM Kong Kong號在中國下水
近日，全球首艘9300 CEU(汽車運輸單位)甲醇雙燃料汽車運輸船CM Kong Kong號在中國江蘇南通舉行了下水儀式。這艘備受矚目的運輸船由招商局工業海門基地精心建造，并由招商局集團旗下的招商輪船公司(CMES)訂購。CM Kong Kong號作為滾裝船，總長達到219.9米，型寬37.7米，設計航速為19節。據招商輪船公司介紹，該船配備了先進的甲醇能源生態系統，包括甲醇雙燃料主機、輔機、鍋爐以及甲醇供給裝置，是全球首艘采用綠色甲醇作為主要動力源的滾裝船。這...
滬東中華造船啟動PIL 13000 TEU LNG雙燃料集裝箱船建造
近日，中國滬東中華造船有限公司正式啟動了為新加坡航運公司太平船務(PIL)建造的13,000 TEU LNG雙燃料集裝箱船項目。5月19日，該系列首艘船的開工儀式在上海滬東中華造船廠隆重舉行，標志著這一重要合作項目的正式開啟。據悉，作為太平船務船隊更新計劃的一部分，PIL于2024年8月向中國船廠訂購了五艘13,000 TEU集裝箱船。這些新型船舶將采用LNG雙燃料發動機提供動力，不僅符合環保要求，還能有效降低運營成本。預計這些船舶將于2026年底開始分階...
