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據(jù)韓聯(lián)社消息，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部貿(mào)易委員會19日召開第455次會議，決定對原產(chǎn)于中國大陸和臺灣的進口石油樹脂征收最高18.52%的臨時反傾銷稅。消息稱，韓貿(mào)易委初步裁定原產(chǎn)于中國大陸和臺灣的進口石油樹脂對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害，故決定建議企劃財政部長官對原產(chǎn)于上述兩地的進口石油樹脂征收臨時反傾銷稅，稅率為4.45～18.52%，以免國內(nèi)行業(yè)在正式反傾銷調(diào)查期間遭受損失。由此，原產(chǎn)于中國大陸和臺灣的進口石油樹脂的臨時反傾銷稅率分別為4.45～7.55%...

近日，韓國原子能研究院(KAERI)宣布成功開發(fā)出世界上首個采用機器人和傳感器的核素分離裝置新概念。在放射性廢物的管理過程中，放射性核素分析是至關(guān)重要的一環(huán)。該分析過程通常包括預(yù)處理、分離和測量三個主要步驟。其中，核素分離是將特定核素與反應(yīng)試劑相結(jié)合，從熔融的放射性廢物樣品中分離出各個核素的過程。傳統(tǒng)的核素分離方法主要有兩種：一種是手動方法，利用重力將試劑添加到分離容器中;另一種是自動方法，使用泵和復(fù)雜的管道系統(tǒng)來控制...

本周二，韓國公平交易委員會(FTC)預(yù)計最早在本月決定是否批準(zhǔn)明陽智能與Unison之間成立的股權(quán)比例為45：55的合資法人事宜。中國明陽智能集團位列全球五大風(fēng)電整機商之一，近期，該公司正準(zhǔn)備與韓國風(fēng)電領(lǐng)域本土企業(yè)Unison(尤尼森)開展合作，首次將相關(guān)整機技術(shù)移交至韓國方面，并以此模式開發(fā)韓國風(fēng)電整機市場。至2030年，韓國風(fēng)電市場的規(guī)模預(yù)計將增長到100萬億韓元(700億美元)。今年9月3日，在位于中國廣東省中山市的明陽智能總部，兩家公司簽署協(xié)...

韓國OCI集團的美國子公司OCI Energy與美國德克薩斯州圣安東尼奧地區(qū)的能源電網(wǎng)運營商CPS能源簽署了為期20年的長期儲能項目合同。該項目名為Alamo City ESS LLC，旨在通過位于比爾縣東南部的120兆瓦太陽能發(fā)電機和480兆瓦時電池存儲設(shè)施為圣安東尼奧提供穩(wěn)定電力，相當(dāng)于41,000個韓國家庭的每日平均用電量。設(shè)施將于2026年底完工，由OCI Energy管理和擁有，CPS Energy擁有運營控制權(quán)。預(yù)計該項目將帶來高額利潤，其中40%以上投資資金由美國聯(lián)...

起亞中國合資企業(yè)悅達起亞在今年第三季度實現(xiàn)盈利，結(jié)束了連續(xù)七年的虧損。這得益于銷量和出口量的激增，7-9月銷售額達3.2萬億韓元，同比增長60.4%，并實現(xiàn)利潤172億韓元。悅達起亞由起亞汽車和中國悅達集團各持股50%，自2002年成立以來，一直在中國市場發(fā)展。2021年，東風(fēng)汽車將其持有的25%股份出售給悅達集團。今年1至11月，起亞在華銷售汽車224,201輛，同比增長51.9%。其中，11月銷量飆升33.4%至24,310輛。但近年來，起亞推出了多款新車，如中型K3和大型...

浦項集團的材料部門 Posco Future M 周四宣布，已完成石墨電極的生產(chǎn)技術(shù)。石墨電極是煉鋼的重要材料，迄今為止韓國僅依賴進口。碳基電極用于在電爐煉鋼過程中熔化金屬廢料或精煉金屬廢料，因為它們被插入爐中并通過電流產(chǎn)生熱量。電極尺寸更大、電極密度更高，可提高電容量和生產(chǎn)效率。憑借最新突破，浦項目前已能生產(chǎn)直徑為 300 毫米的電極。韓國每年進口超過3萬噸石墨電極，主要來自中國和印度。有人擔(dān)心，由于地緣政治風(fēng)險和供應(yīng)鏈中斷，當(dāng)?shù)刂?..

起亞正式確認(rèn)將推出Tasman皮卡的電動版本，這一消息結(jié)束了長時間的猜測。盡管此前發(fā)布的Tasman僅搭載2.2升柴油發(fā)動機，但起亞在2022年CEO投資者日上已宣布計劃推出兩款電動皮卡。其中一款將面向新興市場，另一款則是專用的EV皮卡。據(jù)起亞南非營銷主管透露，電動Tasman即將問世。這款電動皮卡將與福特F-150 Lightning、特斯拉Cybertruck、Rivian R1T和雪佛蘭Silverado EV等車型展開競爭，并有望挑戰(zhàn)豐田Hilux等全球最暢銷的皮卡。盡管起亞尚未...

應(yīng)韓國政府的要求，國際原子能機構(gòu) (IAEA)綜合監(jiān)管評審服務(wù)(IRRS) 小組結(jié)束了對韓國為期 12 天的考察。此次考察由韓國國家核與輻射安全監(jiān)管機構(gòu)核安全與安保委員會 (NSSC) 接待。韓國擁有一套全面的核安全監(jiān)管框架，涵蓋核能和輻射設(shè)施及活動。韓國有 26 座運行中的核電反應(yīng)堆，分布在五個地點，約占該國電力的三分之一。四座反應(yīng)堆正在建設(shè)中，兩座反應(yīng)堆已永久關(guān)閉。廢燃料目前存放在核電站。韓國還在工業(yè)、科學(xué)和研究應(yīng)用中使用放射源。IR...

美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)已叫停由韓國現(xiàn)代商船(HMM)、新加坡海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)公司(ONE)和臺灣陽明海運股份有限公司組成的全球集裝箱航運聯(lián)盟，原因是缺乏足夠的信息來判斷該聯(lián)盟對競爭的影響，并且該聯(lián)盟是否遵守所有法定要求也存在不確定性。該聯(lián)盟原定于12月12日生效，但FMC在收到《頂級聯(lián)盟協(xié)議》后，通過發(fā)布補充信息請求(RFAI)來獲取更多必要信息，以澄清提交方未解決的問題或信息不足的問題。在FMC收到對其調(diào)查的完全合規(guī)答復(fù)之前，不會重新...

由于擔(dān)心當(dāng)選總統(tǒng)特朗普可能取消電動汽車稅收抵免，韓國企業(yè)正在重新考慮在美國投資540億美元建設(shè)電動汽車電池廠的計劃。據(jù)知情人士透露，一些韓國公司已放慢或暫停了部分工廠的建設(shè)，擔(dān)心特朗普在白宮第二任期內(nèi)會采取不利于電動汽車行業(yè)的措施。特朗普長期以來一直批評拜登總統(tǒng)通過《通脹削減法案》為電動汽車提供補貼。新政府正考慮削減燃油效率要求，并可能取消關(guān)鍵的7500美元消費者稅收抵免。這一舉措將威脅到數(shù)以萬計的美國就業(yè)崗位，...

三星物產(chǎn)與瑞典小型模塊化反應(yīng)堆(SMR)開發(fā)商Karnfull Next簽署諒解備忘錄，旨在推進其在歐洲的SMR業(yè)務(wù)。簽約儀式在首爾舉行，雙方高層及韓國貿(mào)易部長均出席。合作旨在解決全球科技巨頭數(shù)據(jù)中心日益增長的電力需求，特別是微軟和亞馬遜等計劃在瑞典擴大數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)。瑞典正推進核能計劃以滿足能源需求，計劃到2035年增加至少2500兆瓦核電容量。Karnfull Next已完成瑞典東南部兩地點評估，雙方計劃開始技術(shù)選擇和環(huán)境影響評估，目標(biāo)在2032年前建...

Nel 將向三星物產(chǎn)公司和工程建設(shè)集團供應(yīng) 10MW 堿性電解槽設(shè)備，價格約為 500 萬歐元(520 萬美元)。此次重復(fù)訂單是三星物產(chǎn)于 2024 年 1 月簽署的第一份合同，該合同是韓國基于太陽能的離網(wǎng)項目。三星現(xiàn)在將建立一個示范工廠，以驗證核粉紅氫的商業(yè)模式。該示范工廠的目標(biāo)是利用過剩的核能生產(chǎn)氫氣，利用供應(yīng)過剩時期浪費的能源，提高整體能源效率。Nel 表示，這是一份針對堿性電池組和電池組平衡(BoS)的確定采購訂單，電極將在其位于挪威 Her&os...

通用汽車公司近日宣布，將其在密歇根州蘭辛市的電動汽車電池廠股份出售給韓國合作伙伴LG能源解決方案公司，預(yù)計于明年第一季度完成交易，通用汽車將從此次交易中收回約10億美元的投資。盡管通用汽車的電動汽車銷量持續(xù)增長，但需求放緩和聯(lián)邦電動汽車稅收抵免未來的政治不確定性使得全電動汽車的未來前景變得不那么確定。因此，通用汽車認(rèn)為其位于俄亥俄州和田納西州的電池工廠以及蘭辛新工廠的部分供應(yīng)足以滿足短期內(nèi)電動汽車的需求，無需額外...

美國能源部周一宣布計劃向克萊斯勒母公司Stellantis的合資企業(yè)及三星SDI提供高達75.4億美元的貸款，以支持在印第安納州建設(shè)兩家電動汽車鋰離子電池工廠。該合資企業(yè)StarPlus Energy將獲得68.5億美元本金及6.88億美元資本化利息，預(yù)計滿負(fù)荷生產(chǎn)時年產(chǎn)電池約67吉瓦時，足夠為約67萬輛汽車供電。工廠投產(chǎn)時間分別為2025年初和2027年。此外，Stellantis還計劃與LG Energy Solution在加拿大建設(shè)一座超級工廠。該貸款計劃仍需最終確定，且可能受到...

繼今年早些時候 Strategic Marine 成功進入韓國海上風(fēng)電市場后，這家總部位于新加坡的造船商已與麗水海洋株式會社簽署了一份新合同，將建造一艘 StratCat 27 船員轉(zhuǎn)運船 (CTV)。該協(xié)議以 Strategic Marine 之前向韓國交付的 CTV 為基礎(chǔ)，反映了該國海上風(fēng)電行業(yè)對創(chuàng)新、可持續(xù)解決方案的持續(xù)需求。2022 年和 2023 年榮獲 Work Boat World 大獎的 CTV 是在之前的 StratCat 26 基礎(chǔ)上改進而來，目前是歐洲運營商的熱門選擇。同樣，其新設(shè)